Sabtu, 10 Maret 2012

Dasar Refrigerasi


SISTEM REFRIGERASI MEKANIK

v Sistem Refrigerasi Kompresi Uap
Aplikasi sistem refrigerasi kompresi uap paling banyak digunakan pada peralatan industri maupun peralatan rumah tangga seperti sistem tata udara atau AC, kulkas, freezer, ice maker, dispenser, dsb. Sistem ini memiliki nilai performansi yang tinggi, komponennya tidak banyak, sederhana, serta mudah dalam perawatannya.
1.Kompresi
Merupakan proses yang terjadi pada kompresor yang menekan refrigeran atau freon secara reversibel dan isentropik. Kerja atau usaha yang diberikan pada refrigeran akan menyebabkan kenaikan pada tekanan sehingga temperatur refrigeran akan lebih besar dari temperatur lingkungan atau refrigeran mengalami fasa superheat.
2.Kondensasi
Merupakan proses pelepasan kalor refrigeran superheat ke lingkungan sehingga fasanya berubah dari uap menjadi cair jenuh tetapi tekanan dan temperaturnya masih tetap tinggi. Media pengembun refrigeran pada kondensor bisa berupa udara (air cooled condenser), air (water-cooled condenser) atau campuran udara dan air (evaporative condenser).
3.Ekspansi
Merupakan proses penurunan secara adiabatis pada tekanan dan temperatur sehingga nilainya lebih rendah dari temperatur lingkungan. Beberapa alat ekspansi diantaranya pipa kapiler, katup ekspansi manual, Thermostatic Expansion Valve (TXV), Automatic Expansion Valve (AXV), Electronic Expansion Valve (EXP), dan lain sebagainya.
4.Evaporasi
Setelah refrigeran diekspansikan secara irreversibel adiabatik menjadi cairan jenuh, refrigeran akan memiliki tekanan dan temperatur rendah sehingga akan menerima sejumlah kalor dari lingkungan yang didinginkan dan refrigeran berubah seluruhnya menjadi uap jenuh yang kemudian masuk ke kompresor untuk disirkulasikan kembali. Pembagian evaporator berdasarkan bentuk koilnya yaitu pipa telanjang (bare tube), permukaan pelat (Plate Surface), dan bersirip (finned). Berdasarkan konstruksinya dibedakan menjadi shell & tube, Shell & coil, dan Bondelot. Sedangkan pembagian evaporator berdasarkan ekspansi langsung yaitu Tipe ekspansi kering (dry expansion type) dan tipe banjir (flooded type).

Siklus refrigerasi kompresi uap memiliki dua keuntungan.
1.      Sejumlah besar energi panas diperlukan untuk merubah cairan menjadi uap, dan oleh karena itu banyak panas yang dapat dibuang dari ruang yang disejukkan.
2.      Sifat-sifat isothermal penguapan membolehkan pengambilan panas tanpa menaikan suhu fluida kerja ke suhu berapapun didinginkan. Hal ini berarti bahwa laju perpindahan panas menjadi tinggi, sebab semakin dekat suhu fluida kerja mendekati suhu sekitarnya akan semakin rendah laju perpindahan panasnya.

Siklus refrigerasi ditunjukkan dalam Gambar 1 dan 2 dan dapat dibagi menjadi tahapan-tahapan berikut:
1 – 2. Cairan refrigeran dalam evaporator menyerap panas dari sekitarnya, biasanya udara, air atau cairan proses lain. Selama proses ini cairan merubah bentuknya dari cair menjadi gas, dan pada keluaran evaporator gas ini diberi pemanasan berlebih/ superheated gas.
2 – 3. Uap yang diberi panas berlebih masuk menuju kompresor dimana tekanannya dinaikkan. Suhu juga akan meningkat, sebab bagian energi yang menuju proses kompresi dipindahkan ke refrigeran.
3 – 4. Superheated gas bertekanan tinggi lewat dari kompresor menuju kondenser. Bagian awal proses refrigerasi (3-3a) menurunkan panas superheated gas sebelum gas ini dikembalikan menjadi bentuk cairan (3a-3b). Refrigerasi untuk proses ini biasanya dicapai dengan menggunakan udara atau air. Penurunan suhu lebih lanjut terjadi pada pekerjaan pipa dan penerima cairan (3b - 4), sehingga cairan refrigeran didinginkan ke tingkat lebih rendah ketika cairan ini menuju alat ekspansi.
4 - 1 Cairan yang sudah didinginkan dan bertekanan tinggi melintas melalui peralatan ekspansi, yang mana akan mengurangi tekanan dan mengendalikan aliran menuju evaporator.


Gambar 1. Gambaran skematis siklus refrigerasi kompresi uap


Gambar 2. Gambaran skematis siklus refrigerasi termasuk perubahan tekanannya

v Sistem Refrigerasi Siklus Udara
Pada siklus ini, udara bertindak sebagai refrigerant, yang menyerap panas pada tekanan konstan P, di dalam refrigerator. Udara panas keluar refrigerator, dikompressi untuk dibuang panasnya ke lingkungan melalui cooler pada tekanan konstan P2 (P2 > P1). Udara keluar cooler dikembalikan ke keadaan awal oleh mesin ekspansi untuk dapat melakukan langkah awal pada siklus berikutnya.
Teknik pengkondisian udara adalah teknik memidahkan panas dari atau ke suatu rungan sehingga diperoleh temperatur dan kelembaban udara yang diinginkan. Mesin yang dapat melakukan perpindahan itu adalah heat pump. Ada dua macam pompa kalor bergantung dari kebutuhan akan panas atau tidak membutuhkan panas. Mesin pompa panas yang menyerap panas dari suhu ruangan kemudian dibuang kelingkungan disebut mesin pendingin. Sedangkan mesin pompa kalor yang menyerap panas dari lingkungan untuk dipakai untuk memanasii ruangan disebut pompa kalor.
Tujuan dari memindahkan panas dari satu tempat ke tempat lainnya adalah untuk mengkondisikan udara dengan temperatur dan kelembaban yang pas untuk kenyamanan, atau untuk lainnya seperti pengawetan, dan pengeringan.
Sebagai contoh ruangan kelas untuk proses belajar mengajar, pada musim panas atau kemarau, ruangan cenderung panas pada waktu proses pengajaran. Beban pendinginan diperoleh dari suhu lingkungan, radiasi matahari, para siswa dan guru. Beban pendinginan paling besar diperoleh dari pemanasan radiasi matahari. Dengan menganalisis bebanbeban pendinginan, dapat dibuat rancangan sistem untuk mengkondisikan udara di dalam ruangan kelas menjadi nyaman untuk proses pengajaran.
Seandainya indikasi kenyamanan kelas hanya terpaku pada temperatur saja, misalkan temperatur ruang kelas pada 25 0C yaitu sama dengan temperatur di luar kelas, proses pengkondisian udara harus dapat mencapai temperatur tersebut. Sebagai contoh penyelesaiannya adalah dengan memasang kipas sedemikian hingga sirkulasi udara lancar, ditambah dengan pemasangan tabir matahari pada jendela kaca untuk megurangi efek radiasi panas matahari.
Kalau kebutuhan kenyamanan dirasa pada temperatur yang lebih rendah lagi, misalkan pada 18 0C, sehingga harus dipasang air conditioner (AC) yang mampu mengkondisikan udara sampai temperatur tersebut. Jendela-jendela kaca harus dengan tabir matahari ditutup untuk menghindari beban pendinginan yang besar dari radiasi matahari. AC akan bekerja menyerap kalor dari ruangan kelas kemudian dibuang kelingkungan di luar kelas.
Karena ruang kalas, sebagian kalor nya diserap AC, temperaturnya menjadi turun. Biasanya berbarengan dengan proses penyerapan kalor kelembaban udara juga ikut berubah karena temperatur turun, ada sebagian uap air di dalam kelas mengembun, sehingga kadar uap air di dalam ruangan kelas menurun. Dari contoh tersebut terlihat bahwa proses pengkondisian udara bukan berarti hanya proses pendinginan, tetapi proses untuk pencapaian temperatur yang dirasa nyaman bagi pengguna ruangan.



v Sistem Refrigerasi Temperatur Ultra-Rendah / Kriogenik
     Pembekuan merupakan salah satu cara pengawetan produk pertanian untuk selang waktu relatif lama sebelum dikonsumsi. Akan tetapi tidak semua produk pertanian terutama sayuran dan buah-buahan dapat dibekukan dengan mesin refrigerasi konvensional yang memberikan kecepatan pembekuan yang rendah karena jika produk semacam itu berada dalam ruang berisi udara dingin yang kering dalam waktu lama, maka air dalam sel-sel akan terdifusi keluar. Akibatnya, bobot produk berkurang demikian pula nilai ekonominya.
System Kriogenik
     Proses pembekuan cepat dilakukan dengan cara menyemprotkan cairan kriogenik, dalam hal ini nitrogen cair, ke produk yang diletakkan di rak dalam lemari pembeku. Produk dapat dibekukan pada suhu – 20O C atau – 40O C dalam waktu singkat dan dengan pemakaian nitrogen cair yang optimum. Dengan kecepatan pendi-nginan yang tinggi dan waktu pembekuan yang relatif singkat, maka proses difusi uap air dari sel dapat dikurangi dan produk tidak banyak mengalami susut bobot. Hasil pengujian menunjukkan bahwa lemari dapat berfungsi dengan baik dan dapat membe-kukan produk dalam waktu relatif singkat sesuai dengan yang diharapkan. Mikroba pada produk yang dibekukan dengan nitro-gen cair dan disimpan dalam lemari pen-dingin, jika semakin lama produk beku di-simpan dalam lemari pendingin semakin sedikit jumlah sel mikroba.


v Sistem Refrigerasi Siklus Streling
Saat ini kami memiliki sejumlah cara untuk mendinginkan bagian yang panas dalam sistem komputer kita. Ini memenuhi berbagai kegunaan dan kemampuan, dan masing-masing memiliki keuntungan dan kekurangannya.
 Mekanisme pendinginan dasar adalah heat sink. Metode mencoba dan benar dari pembuangan panas sangat ideal untuk setiap bagian di mana pendingin berat tidak diperlukan, aliran udara moderat tersedia, dan keheningan yang diinginkan. Dengan tidak adanya bagian yang bergerak, tidak ada suara.
 Satu langkah selanjutnya adalah heat sink w / fan (HSF). Dingin ini jauh lebih baik dari heat sink unblown, seperti udara terus beredar melalui itu, menjaga suhu yang lebih rendah. Karena ada bagian bergerak (kipas angin), kebisingan datang ke dalam bermain, mulai dari dekat telinga-diam menghancurkan.
 Lain adalah langkah besar ke depan pendingin air. Melalui penggunaan penukar panas, panas dari komponen dapat ditarik pergi melalui loop pendingin akan dibuang di titik lain. Selalu, ini jauh lebih efektif untuk pendinginan daripada menggunakan HSF, dan dalam keadaan yang banyak juga dapat mengurangi kebisingan dari sistem. Dalam beberapa sistem, penggemar bisa dihilangkan sepenuhnya, namun masih ada suara dari pompa untuk menangani.
Saat ini, ujung tombak teknologi pendingin melibatkan penggunaan pendingin efek Peltier, dan sistem perubahan fasa pendingin. Teknologi ini berkisar dari pendingin evaporasi sederhana seperti bong dan menara air, untuk HSF sederhana didinginkan peltiers daya yang rendah, untuk menguraikan sistem air pendingin yang melibatkan peltiers, unit pendingin, dan menguraikan teknik manajemen termal. Sayangnya, ada bagian yang terlibat, dan dengan semua teknologi ini, harga kegagalan akan mantra bencana. Selanjutnya, karena fakta bahwa teknologi tersebut drop temperatur di bawah sekitar, isolasi berat seringkali diperlukan untuk mencegah kerusakan komponen.
 Aku tidak akan berhubungan dengan ketiga metode tersebut dalam artikel ini. Ada satu metode yang lebih dari pendinginan yang akan datang ke usia di tahun mendatang: Siklus Stirling Cryogenics. Kekurangan untuk semua metode pendinginan saat ini sub-ambien (selain pendinginan penguapan dasar, yang tidak mencapai jauh di bawah ambien dalam dan dari dirinya sendiri), adalah bahwa mereka semua membutuhkan sejumlah besar kekuasaan. Siapapun yang telah berjuang untuk memberi makan daya ke Peltier 226W dapat memberitahu Anda bahwa mereka adalah beberapa isak tangis haus, dan fase unit perubahan tidak jauh lebih baik. Plus, dengan unit perubahan fasa Anda berhubungan dengan kompresor keras, kipas angin, dan komponen lainnya yang dapat menjadi gangguan ke pengguna PC avid.
 Siklus Stirling Coolers memiliki minimal bagian yang bergerak. Biasanya, model piston bebas telah, menurut definisi, hanya dua: piston untuk kompres gas internal (berbicara tentang aman helium!!), Dan displacer untuk memindahkan gas dari sisi dingin ke sisi panas, dimana panas tersebut hilang. Sebuah unit kecil sedang dikembangkan oleh perusahaan dari Belanda yang disebut Global Cooling yang merancang sebuah unit yang dapat mendinginkan kulkas 200 L terisolasi dari ambien dari 25C ke 5C di dalam dengan hanya 8-9w input daya dalam keheningan praktis.

Ini adalah demonstrasi grafis dari model kulkas Global Cooling saya menjelaskan. Anda harus mencintai penumpukan dingin pada "plug" dingin, eh? (gambar)

Ini akan drop suhu pendingin Anda di sekitar 20C ketika "plug" dingin terendam dalam pendingin Anda, dan sisi panas didinginkan oleh heat sink. Bagaimana licin itu? Untuk mendorong bahkan lebih lanjut ke bidang yang mungkin sub-nol suhu pendingin, Anda mungkin berpikir tentang air pendinginan sisi panas dengan blok custom made (seperti apa yang sebagian orang digunakan pada pompa mereka Iwaki), sehingga sisi bawah dingin suhu yang sama jumlah. Alih-alih unit perubahan fasa besar, Anda bisa tetap salah satu anak anjing di res Anda (mereka berat sekitar 4 lbs.), dan parit radiator Anda sepenuhnya. Desain ini berbeda dari gambar di atas. Desain ini adalah desain piston bebas saya jelaskan di atas. Katrol di ujungnya adalah roda gila untuk motor listrik. Motor berubah, bergerak piston dalam ruang kompresi. Ini bergerak di dalamnya displacer oleh tekanan, yang pada gilirannya kompres sisi lain, dan menarik panas keluar dari sana ketika siklus berbalik. Pada akhirnya, Anda memiliki pompa panas yang sangat baik yang jauh lebih cocok untuk digunakan dalam pendinginan aplikasi dari Peltier, dan menarik daya kurang dari baik itu dan satu unit perubahan fasa. Menjadi bahwa hanya ada dua bagian yang bergerak dan sistem yang tertutup rapat, itu akan memberi Anda masa kerja bebas masalah. Ingat, unit khusus ini berjalan pada kurang dari 9w kekuasaan untuk memberi Anda bahwa pendinginan .... Berikut ini adalah diagram bagian dalam unit ini, yang disediakan oleh Global Cooling (dikompilasi dari sebuah animasi di situs mereka):

Ini menunjukkan berbagai sistem. Pertama panas dipompa keluar melalui langkah kompresi pertama. Sebagai displacer bergerak menuju akhir dingin, gas shuttled dari ujung ke ujung dingin hangat. Ketika piston bergerak kembali, ia menarik displacer belakang dengan itu, memaksa ekspansi di akhir dingin, gambar panas dari luar. Kemudian displacer bergerak kembali ke akhir dingin dan siklus dimulai lagi. Ini adalah sebuah sistem elegan nyata yang sangat efisien. Karena tidak ada kompresi berat atau gesekan di mana saja di sistem, ada sedikit yang pernah akan memakai. Karena disegel, tidak ada kebutuhan untuk pemeliharaan berkala. Semua dalam semua, ini bisa menjadi sistem pendingin yang sempurna. Aku tidak akan masuk ke semua teori-teori desain yang berbeda dalam artikel ini, karena aku bisa dengan mudah mengisi buku dengan itu semua. Anda hanya perlu ke Google "Stirling Cycle Engine" untuk mendapatkan kelebihan beban oleh tipis
volume informasi tentang lapangan tua dan tiba-tiba panas.
 Seperti yang anda lihat, kemungkinan pendinginan CPU dengan unit-unit ini sangat besar. Anda tidak hanya dapat menyingkirkan sistem perubahan fasa yang menarik sebanyak lima belas kali penggunaan kekuasaan dan kebisingan sangat lebih untuk satu ini, tapi karena ada beberapa bagian yang bergerak, harapan hidup dari salah satu unit ini sangat besar. Plus, tidak ada risiko refrigerant beracun yang bocor ke rumah Anda dan tulang Anda mencair atau beberapa hasil yang mengerikan lainnya, dan sebagian besar unit-unit ini dapat merobek langsung dari lemari es mereka dibangun menjadi dan digunakan sebagai mekanisme pendinginan dengan sedikit atau modifikasi tidak ada. Selanjutnya, dengan memvariasikan tegangan dari 120VAC standar pada unit ini sampai sekitar 200VAC, dalam pengujian oleh Global Cooling, itu akan memungkinkan pendinginan dari sumber panas 100W ke bawah-10C pada unit tertentu. Sebuah pengubah tegangan variac dapat digunakan untuk efek ini berubah dan overclock (Anda sedang menunggu untuk itu, kan?) Ini unit pendingin dan semua orang lain seperti itu, sejak dari dua faktor yang menentukan output pendingin (kecepatan displacer dan ΔT antara panas dan dingin sisi), kecepatan displacer adalah yang paling mudah dan paling aman untuk menyesuaikan tanpa merusak unit. Sementara mesin Stirling cinta perbedaan suhu tinggi, mereka lebih rentan dan semakin rentan terhadap kegagalan jika sisi panas terlalu panas. Jika sisi panas diizinkan untuk meningkatkan suhu mau tak mau, Anda akan resiko hardware anda. Oleh karena itu, dengan meningkatkan pendinginan pada sisi panas (pendingin udara baik atau pendingin air) dan mengubah displacer yang bolak kecepatan melalui peningkatan tegangan AC untuk motor induksi AC hampir semua run off, Anda akan mendapatkan kinerja yang jauh lebih baik dibandingkan dengan menjalankan itu saham dengan ada kesempatan tambah pakai atau kegagalan (jika CPU hanya itu seperti itu !!!). Sejak variacs 3A dapat diperoleh sebagai sedikit sebagai $ 40 dikirim, itu bukan investasi besar di atas mesin untuk meningkatkan kemampuan Anda pendinginan oleh sekitar lain Δ20C ke dingin tersebut.
Hal ini akan melibatkan satu loop pendingin air sederhana untuk blok (s) pada sistem Anda, dan satu radiator / loop fan untuk mendinginkan sisi panas unit Stirling. Tidak seperti aplikasi perubahan fasa koil terendam, ini benar-benar akan mengisolasi aliran panas Anda dari arus dingin ke blok CPU. Juga, ini hanya menambahkan sedikit kerumitan tambahan untuk loop Anda pendinginan. Cara kerjanya adalah bahwa ada empat fase siklus Stirling ini dua silinder (tiga bagian bergerak): kompresi isotermal (panas penolakan / rugi), pendinginan isovolumetric, ekspansi isotermal (penyerapan panas / chiller) dan pemanasan isovolumetric. Ketika fluida kerja berubah pada ekspansi isotermal, menyerap panas dari luar pada penyerap panas, gambar dari loop CPU Anda. Ketika berubah pada kompresi isotermal, ini menolak panas ke luar pada rejecter panas, melepaskan ke loop radiator Anda untuk pembuangan ke lingkungan sekitar. Menganggapnya sebagai Peltier yang tidak duduk pada prosesor Anda, adalah 70% + efisien, dan tidak menggunakan satu ton kekuasaan. Selanjutnya, hal ini cocok untuk pendinginan tidak langsung loop CPU, tidak seperti unit Peltier khas.
 Manfaat Stirling siklus pendingin adalah bahwa mereka cocok untuk sebuah band luas rentang suhu, mulai dari ΔT 20C dijelaskan di atas, untuk unit yang dirancang untuk menjaga suhu cukup rendah untuk mencairkan Nitrogen. Saya ingin semua overclocker luar sana untuk berpikir tentang hal itu: kinerja LN2 sepanjang waktu, bukan sementara. Jika itu tidak memberikan sebuah pukulan di celana, tidak akan ada, meskipun aplikasi seperti itu jelas tidak bisa menggunakan pendingin khas yang bahkan pengguna hardcore fase perubahan yang paling digunakan dalam sistem mereka. Bahkan alkohol akan snap membeku pada suhu tersebut. Mungkin panas pipa gas berbasis aplikasi dapat digunakan, meskipun itu akan mengambil keahlian lebih dari saya untuk merancang alat tersebut.
 Ada sejumlah perusahaan saat ini merancang unit pendingin murah Stirling untuk pasar ritel. Yang tersedia saat ini adalah jauh di atas anggaran dari semua kecuali (puluhan ribu dolar) yang paling kaya, dan digunakan dalam aplikasi cryocooling komersial dan pendinginan. Salah satu perangkat tersebut sedang dirancang oleh Sanyo, mirip dengan model piston ganda yang ditunjukkan di atas, mampu menjaga sumber panas 500W antara-180C dan-50C menggunakan tenaga dari sebuah plug 230V tunggal.
 Unit lain yang cukup menjanjikan adalah unit sedang dirancang oleh Sunpower yang akan menyimpan beban panas 5W sekitar-200C ketika sisi panas disimpan di 40C (radiator raksasa atau pendingin air diperlukan), dengan hanya menggunakan 95W kekuasaan! Jika itu tidak manis, aku tidak tahu apa yang! Pada beban panas tinggi suhu menaikkan, tapi Anda masih akan berada di bawah-70C (suhu CPU aktual) tanpa kekuatan sistem anda. Harga unit adalah USD $ 34,000 remeh, tapi hei, Anda akan menjaga komputer Anda dengan kecepatan LN2 permanen, kan? Plus, watercooling untuk sisi panas disediakan dalam biaya! Unit, tanpa loop pendingin, hanya 26 cm x 12 cm, untuk instalasi bagus dan kompak.
 Saat ini ada berbicara tentang kecil mesin pendingin siklus Stirling diproduksi untuk kulkas dan freezer for under $ 100 USD. Global Cooling hanyalah salah satu perusahaan yang didedikasikan untuk bidang ini, dan ini adalah apa yang kita butuhkan untuk menonton, orang-orang. Sementara pada 2007, kita harus bisa membeli model cryocooling seperti di atas untuk di bawah $ 500 USD, itu adalah hal kecil yang harus tinggal di layar radar kita. Dapatkah Anda bayangkan menambahkan $ 150 sampai biaya Anda sistem pendingin dan mendapatkan penurunan suhu pendingin lebih dari 25C? Bagi banyak dari kita, itu akan memberikan kita pendinginan yang pendingin banyak fase perubahan semakin di sebagian kecil dari biaya, dan dengan sedikit pengetahuan. Ini, murah model kurang kuat dalam banyak kasus yang diuji di lapangan saat Anda membaca ini, dan harus tersedia dalam waktu satu tahun. Di Eropa, terutama, ada dorongan untuk Stirling unit pendingin siklus karena hukum lingkungan hidup yang mulai membuat pembuangan refrigeran tradisional cukup mahal dan berat.
 Sekarang, dengan semua itu berkata, setiap mesin Stirling dapat digunakan sebagai sumber pendingin. Kebanyakan mesin Stirling saat ini digunakan sebagai mesin pembakaran eksternal (sisi dingin terkena panas dan sisi panas didinginkan dengan watercooling, biasanya) untuk pembangkit listrik. Karena semua stirlings berfungsi dengan cara yang sama (dengan variasi dalam efisiensi), dengan menggunakan kekuatan untuk motor bukan gambar gaya dari dalam listrik, itu akan memutar generator ke dalam pendingin. Saat ini Anda bisa mengambil salah satu generator ini sebagai sedikit sebagai $ 1000 untuk generator 300 kW. Dengan menghapus luka bakar menyelubungi dan peralatan generasi AC, Anda dapat mengkonversi salah satu dari ke pendingin dengan baut pendingin air ke akhir panas, menginstal motor induksi AC ke poros-drive, dan pipa panas sistem anda ke sisi dingin di mana cara yang paling nyaman. Ini hanya akan menjadi masalah waktu sampai salah satu dari kita yang kaya, gila, teman-teman Jepang overclocking akan bijaksana sampai dengan ini dan melakukan beberapa hal yang indah dengan sistem pendingin. Sampai saat itu, sebagian besar dari kita akan harus duduk kembali dan menunggu sampai kelas kulkas Mesin Stirling datang ke pasar sebelum kita dapat memanfaatkan metode baru dan berpotensi revolusioner sistem pendingin

SISTEM REFRIGERASI NON MEKANIK

v Sistem Refrigerasi Termoelektrik
Sistem Refrigerasi termoelektrik merupakan sistem refrigerasi yang bekerja berdasarkan tegangan dari catu daya DC. Beda temperatur antara permukaan panas dan dingin termoelektrik tergantung tegangan DC yang digunakan. Semakin maksimal tegangan yang digunakan, maka beda temperatur antara permukaan panas dan permukaan dingin semakin maksimal. Temperatur lingkungan dapat pula mempengaruhi perubahan temperatur permukaan termoelektrik.
Sistem refrigerasi termoelektrik tidak menggunakan komponen-komponen yang bergerak, sehingga dimensi serta penggunaan daya relatif lebih kecil. Beda temperatur antara permukaan panas dan dingin yang pernah dicapai oleh termoelektrik ini adalah sekitar 44.

v Sistem Refrigerasi Absorbsi
Sejarah mesin pendingin absorbsi dimulai pada abad ke-19 mendahului jenis kompresi uap dan telah mengalami masa kejayaannya sendiri.  Siklus pendinginan absorbsi mirip dengan siklus pendinginan kompresi uap.  Perbedaan utama kedua siklus tersebut adalah gaya yang menyebabkan terjadinya perbedaan tekanan antara tekanan penguapan dan tekanan kondensasi serta cara perpindahan uap dari wilayah bertekanan rendah ke wilayah bertekanan tinggi.
Pada sistem pendingin kompresi uap digunakan kompresor, sedangkan pada sistem pendingin absorbsi digunakan absorber dan generator.  Uap bertekanan rendah diserap di absorber, tekanan ditingkatkan dengan pompa dan pemberian panas di generator sehingga absorber dan generator dapat menggantikan fungsi kompresor secara mutlak.  Untuk melakukan proses kompresi tersebut, sistem pendingin kompresi uap memerlukan masukan kerja mekanik sedangkan sistem pendingin absorbsi memerlukan masukan energi panas.  Oleh sebab itu, siklus kompresi uap sering disebut sebagai siklus yang digerakkan dengan kerja (work-operated) dan siklus absorbsi disebut sebagai siklus yang digerakkan dengan panas (heat operated).  Gambar 6-1 menunjukkan persamaan dan perbedaan antara siklus kompresi uap dengan siklus absorbs.
Salah satu keunggulan sistim absorbsi adalah karena menggunakan panas sebagai energi penggerak.  Panas sering disebut sebagai energi tingkat rendah (low level energy) karena panas merupakan hasil akhir dari perubahan energi dan sering kali tidak didaur ulang.  Pemberian panas dapat dilakukan dengan berbagai cara, seperti menggunakan kolektor surya, biomassa, limbah, atau dengan boiler yang menggunakan energi komersial.
Dasar siklus absorbsi disajikan pada gambar 6-2.  Pada gambar ditunjukkan adanya dua tingkat tekanan yang bekerja pada sistem, yaitu tekanan rendah yang meliputi proses penguapan (di evaporator) dan penyerapan (di absorber), dan tekanan tinggi yang meliputi proses pembentukan uap (di generator) dan pengembunan (di kondensor).  Siklus absorbsi juga menggunakan dua jenis zat yang umumnya berbeda, zat pertama disebut penyerap sedangkan yang kedua disebut refrigeran.  Selanjutnya, efek pendinginan yang terjadi merupakan akibat dari kombinasi proses pengembunan dan penguapan kedua zat pada kedua tingkat tekanan tersebut.  Proses yang terjadi di evaporator dan kondensor sama dengan pada siklus kompresi uap.

Proses 1-2/1-3 : Larutan encer campuran zat penyerap dengan refrigeran (konsentrasi zat penyerap rendah) masuk ke generator pada tekanan tinggi. Di generator panas dari sumber bersuhu tinggi ditambahkan untuk menguapkan dan memisahkan refrigeran dari zat penyerap, sehingga terdapat uap refrigeran dan larutan pekat zat penyerap.  Larutan pekat campuran zat penyerap mengalir ke absorber dan uap refrigeran mengalir ke kondensor.

Proses 2-7 :      Larutan pekat campuran zat penyerap dengan refrigeran (konsentrasi zat penyerap tinggi) kembali ke absorber melalui katup cekik.  Penggunaan katup cekik bertujuan untuk mempertahankan perbedaan tekanan antara generator dan absorber.
Proses 3-4 :      Di kondensor, uap refrigeran bertekanan dan bersuhu tinggi diembunkan, panas dilepas ke lingkungan, dan terjadi perubahan fase refrigeran dari uap ke cair.  Dari kondensor dihasilkan refrigeran cair bertekanan tinggi dan bersuhu rendah.
Proses 4-5 :      Tekanan tinggi refrigeran cair diturunkan dengan menggunakan katup cekik (katup ekspansi) dan dihasilkan refrigeran cair bertekanan dan bersuhu rendah yang selanjutnya dialirkan ke evaporator.
Proses 5-6 :      Di evaporator, refrigeran cair mengambil panas dari lingkungan yang akan didinginkan dan menguap sehingga terjadi uap refrigeran bertekanan rendah.
Proses 6-8/7-8 : Uap refrigeran dari evaporator diserap oleh larutan pekat zat penyerap di absorber dan membentuk larutan encer zat penyerap.  Jika proses penyerapan tersebut terjadi secara adiabatik, terjadi peningkatan suhu campuran larutan yang pada gilirannya akan menyebabkan proses penyerapan uap terhenti.  Agar proses penyerapan berlangsung terus-menerus, absorber didinginkan dengan air yang mengambil dan melepaskan panas tersebut ke lingkungan.
Proses 8-1 :      Pompa menerima larutan cair bertekanan rendah dari absorber, meningkatkan tekanannya, dan mengalirkannya ke generator sehingga proses berulang secara terus menerus.

v Sistem Refrigerasi Steam Jet
Sistem ini menggunakan prinsip dari air mendidih di bawah 100C. Jika tekanan pada permukaan air berkurang di bawah tekanan atmosfer, air dapat dibuat mendidih pada suhu rendah. Air mendidih pada 6C, bila tekanan pada permukaan adalah 5 cm Hg dan pada 10C, bila tekanan 6,5 cm Hg. Tekanan sangat rendah atau vakum tinggi di permukaan air dapat dipertahankan oleh throttling uap melalui jet atau nosel. Susunan umum dari sistem ditampilkan dalam Fig.6.8 tersebut.
Pertimbangkan ruang flash berisi 100 kg air. Jika tiba-tiba 1 kg air dihilangkan dengan cara merebus, karena tekanan berkurang karena throttling steam melalui nosel. Sekitar 2.385 kJ panas akan dihapus dari air, yang setara dengan panas penguapan air. Penurunan suhu air yang tersisa akan,
GAMBAR
Menguapkan satu kg air lebih mengurangi suhu air yang tersisa sebesar 5,7C lebih lanjut. Jadi, dengan melanjutkan proses ini, air yang tersisa dapat dibuat untuk membekukan. Air adalah refrigeran yang digunakan dalam sistem pendingin uap jet. Ketika air membeku pada 0C, maka pendinginan baik harus dihentikan atau beberapa perangkat yang diperlukan untuk memompa es.

Operasi:
  Tinggi tekanan uap dipasok ke nosel dari boiler dan diperluas. Di sini, uap air berasal dari ruang flash entrained dengan uap jet kecepatan tinggi dan selanjutnya dikompresi dalam kompresor termo. Energi kinetik dari campuran diubah menjadi tekanan statis dan massa dibuang ke kondensor. Kondensat biasanya kembali ke boiler. Umumnya, penguapan 1% air dalam ruang flash sudah cukup untuk menurunkan suhu air dingin sampai 6C. air dingin dalam ruang flash diedarkan oleh pompa ke titik aplikasi. Air hangat dari beban dikembalikan ke ruang flash. Air disemprotkan melalui nosel untuk memberikan luas permukaan maksimum untuk pendinginan. Air, yang disiramkan di dalam ruang dan kerugian air dingin di aplikasi tersebut, harus diganti dengan air makeup ditambahkan ke dalam air dingin sistem sirkulasi.

Keuntungan:
a) fleksibel dalam operasi; kapasitas pendinginan dapat dengan mudah dan cepat berubah.
  b) tidak memiliki bagian yang bergerak seperti itu adalah getaran bebas.
  c) dapat diinstal keluar dari pintu.
d) Berat dari sistem per ton kapasitas pendingin kurang.
e) Sistem ini sangat handal dan biaya pemeliharaan kurang.
  f) Sistem ini sangat disesuaikan dengan pengolahan air dingin digunakan dalam
pabrik karet, penyulingan, pabrik kertas, pabrik pengolahan makanan, dll
g) Sistem ini terutama digunakan dalam instalasi AC, karena

keselamatan lengkap air sebagai pendingin dan kemampuan untuk menyesuaikan diri dengan cepat untuk memuat variasi dan tidak ada bahaya dari kebocoran refrigeran.

Kekurangan:
a) Penggunaan penguapan langsung untuk memproduksi air dingin biasanya terbatas sebagai volume yang luar biasa dari uap yang harus ditangani.
b) Tentang dua kali lebih banyak panas harus dikeluarkan dalam kondensor jet steam per ton pendinginan dibandingkan dengan sistem kompresi uap.
c) Sistem ini berguna untuk kenyamanan-AC, tetapi tidak praktis layak untuk suhu air di bawah 4C.


v Sistem Refrigerasi Magnetic
efek Magnetocaloric (MCE) adalah emisi atau penyerapan panas dalam bahan magnetik sebagai tanggapan terhadap medan magnet yang berubah. Ketika material adalah magnetised, entropi berkaitan dengan derajat kebebasan magnet, magnetik entropi m ΔS, berubah karena perubahan urutan material magnetik.
Dalam kondisi adiabatik, ΔS m harus dikompensasi oleh entropi yang terkait dengan kisi-kisi, mengakibatkan perubahan suhu bahan, ΔT iklan. Hubungan antara iklan ΔT, m ΔS dan sifat magnetik bahan yang digambarkan di bawah ini.
Pendingin magnet berdasarkan MCE menjadi sebuah teknologi yang menjanjikan untuk menggantikan teknik gas-compression/expansion konvensional. Pada siklus refrigerasi magnetik ditunjukkan di bawah ini momen magnetik acak awalnya berorientasi selaras dengan medan magnet, mengakibatkan pemanasan bahan magnetik.
Pada menghapus lapangan, saat-saat mengacak magnetik, yang menyebabkan pendinginan di bawah suhu ruang. Heat from the system can be extracted using a heat-transfer medium. Panas dari sistem dapat diekstraksi dengan menggunakan media transfer panas.
Dalam kelompok kami, kami menyelidiki MCE luas dalam sistem paduan yang berbeda: Gd 5 (Si, Ge) 4, La (Fe, M) 13 (M = Si, Al), MnAs, (Mn, Fe) 2 P-jenis, Heusler paduan dll

v Heat Pipe
Sebuah pipa panas khas terdiri dari pipa disegel atau tabung yang terbuat dari bahan dengan konduktivitas termal tinggi seperti tembaga atau aluminium pada kedua dan dingin berakhir panas. Sebuah pompa vakum yang digunakan untuk mengeluarkan udara semua dari pipa panas kosong, dan kemudian pipa diisi dengan sebagian kecil dari persen dengan volume fluida kerja (atau pendingin ) dipilih sesuai dengan suhu operasi . Contoh cairan tersebut termasuk air , etanol , aseton , natrium , atau merkuri . Karena vakum parsial yang berada di dekat atau di bawah tekanan uap cairan, beberapa cairan akan berada di fase cair dan beberapa akan berada dalam fase gas. Penggunaan vakum menghilangkan kebutuhan untuk gas bekerja untuk menyebar melalui gas lainnya sehingga transfer sebagian besar uap ke akhir dingin dari pipa panas pada kecepatan molekul bergerak. [ 1 ] Dalam pengertian ini, praktis hanya membatasi laju perpindahan panas adalah kecepatan dengan gas yang dapat terkondensasi menjadi cairan pada akhir dingin.
Di dalam pipa itu dinding, struktur sumbu opsional memberikan suatu tekanan kapiler pada fase cair dari fluida kerja. Hal ini biasanya disinterbubuk logam atau serangkaian alur sejajar dengan sumbu pipa, tapi mungkin akan ada material yang mampu memberikan tekanan kapiler pada cairan kental untuk sumbu kembali ke akhir dipanaskan. Pipa panas mungkin tidak membutuhkan struktur sumbu jika gravitasi atau beberapa sumber lain percepatan sudah cukup untuk mengatasi tegangan permukaan dan menyebabkan cairan kental mengalir kembali ke akhir dipanaskan.
Sebuah pipa panas bukan termosipon , karena tidak ada siphon . Thermosiphons perpindahan kalor secara tunggal-fase konveksi . (Lihat juga: tabung Perkins , setelah Yakub Perkins .)
pipa panas tidak berisi bagian yang bergerak mekanis dan biasanya membutuhkan perawatan tidak ada, meskipun non-kondensasi gas (yang menyebar melalui dinding pipa itu, hasil dari pemecahan dari fluida kerja, atau ada sebagai pengotor dalam bahan) akhirnya dapat mengurangi efektivitas pipa di mentransfer panas. Hal ini penting ketika cairan uap yang tekanan kerja yang rendah.
            Materi yang dipilih tergantung pada kondisi temperatur di mana pipa panas harus beroperasi, dengan pendingin mulai dari helium cair untuk aplikasi suhu rendah yang sangat (2-4 K) untuk merkuri (523-923 K) &natrium (873-1473 K) dan bahkan indium (2000-3000 K) untuk suhu yang sangat tinggi. Sebagian besar heat pipe untuk aplikasi suhu rendah menggunakan beberapa kombinasi amonia (213-373 K), alkohol ( metanol (283-403 K) atau etanol (273-403 K)) atau air (303-473 K) sebagai kerja cairan.
Karena pipa panas berisi ruang hampa, fluida kerja akan mendidih dan dengan demikian mengambil panas laten jauh di bawah titik didih pada tekanan atmosfer. Air, misalnya, akan mendidih pada tepat di atas 273 K (0 derajat celcius) dan sehingga dapat mulai efektif mentransfer panas laten di suhu rendah.
Keuntungan dari heat pipe lebih banyak mekanisme disipasi panas-lainnya adalah efisiensi besar mereka dalam mentransfer panas.  Mereka adalah konduktor panas yang lebih baik fundamental daripada silang bagian setara dengan tembaga solid (a heat sink saja, meskipun sederhana dalam desain dan konstruksi, tidak mengambil keuntungan dari prinsip tahap transisi materi).  Beberapa pipa panas telah menunjukkan fluks panas lebih dari 230 / m² MW, empat kali fluks panas hampir pada permukaan matahari.
Aktif kendali fluks panas dapat dilakukan dengan menambahkan variabel reservoir volume cairan ke bagian evaporator. Konduktansi panas pipa Variabel mempekerjakan reservoir besar bercampur gas inert melekat ke bagian kondensasi. Memvariasikan perubahan tekanan reservoir gas volume gas yang dibebankan ke kondensor yang pada gilirannya membatasi area yang tersedia untuk kondensasi uap. Jadi yang lebih luas fluks panas dan gradien temperatur dapat diakomodasi dengan desain tunggal.
Sebuah pipa panas dimodifikasi dengan reservoir tidak memiliki koneksi kapiler pada sumbu pipa panas pada akhir evaporator juga dapat digunakan sebagai dioda termal. Pipa panas akan mentransfer panas dalam satu arah, bertindak sebagai insulator yang lain.

Sebuah chlorofluorocarbon (CFC) adalah senyawa organik yang mengandung karbon, klorin, dan fluorin, diproduksi sebagai turunan volatile metana dan etana. Sebuah subclass umum adalah hydrochlorofluorocarbons (HCFC), yang berisi hidrogen, juga. Mereka juga umumnya dikenal dengan nama dagang Freon DuPont. Wakil yang paling umum adalah dichlorodifluoromethane (R-12 atau Freon-12). Banyak CFC telah banyak digunakan sebagai pendingin, propelan (dalam aplikasi aerosol), dan pelarut. Pembuatan senyawa tersebut sedang dihapus oleh Protokol Montreal karena mereka berkontribusi pada penipisan ozon.

Struktur, sifat, produksi
Artikel utama: kimia Organofluorine

Seperti pada alkana sederhana, karbon di CFC dan HCFC adalah tetrahedral. Karena atom fluorin dan klorin sangat berbeda dalam ukuran dari hidrogen dan satu sama lain, metana berasal CFC menyimpang dari simetri tetrahedral sempurna. [1]

Sifat fisik CFC dan HCFC yang merdu oleh perubahan jumlah dan identitas atom halogen. Pada umumnya mereka adalah volatile, tetapi kurang daripada alkana induk. Gejolak penurunan dikaitkan dengan polaritas molekul yang disebabkan oleh halida dan polarisabilitas halida, yang mendorong interaksi antarmolekul. Dengan demikian, metana mendidih pada -161 ° C sedangkan mendidih fluoromethanes antara -51,7 (CF2H2) dan -128 ° C (CF4). Para CFC memiliki titik didih masih lebih tinggi karena klorida bahkan lebih terpolarisasi dari fluoride. Karena polaritas mereka, CFC adalah pelarut berguna. Para CFC jauh lebih mudah terbakar dari metana, sebagian karena mengandung lebih sedikit ikatan CH dan sebagian karena, dalam kasus klorida dan bromida, halida dirilis memadamkan radikal bebas yang mempertahankan api.

Kerapatan CFC yang selalu lebih tinggi dari alkana yang sesuai. Secara umum kepadatan senyawa ini berkorelasi dengan jumlah klorida.

CFC dan HCFC biasanya dihasilkan oleh pertukaran halogen mulai dari methanes diklorinasi dan ethanes. Ilustrasi adalah sintesis chlorodifluoromethane dari kloroform:

    HCCl3 + 2 HF → HCF2Cl + 2 HCl

Derivatif brominasi dihasilkan oleh reaksi-reaksi radikal bebas dari chlorofluorocarbon, menggantikan obligasi CH dengan ikatan C-Br. Produksi dari trifluoroethane 2-bromo-2-kloro-1 ,1,1-anestesi ("halotan") adalah ilustrasi:

    
CF3CH2Cl + Br2 → CF3CHBrCl + HBr

Reaksi

Reaksi paling penting dari CFC adalah foto-pemotongan diinduksi dari ikatan C-Cl:

     CCl3F CCl2F. + Cl.

Atom klorin, tertulis sering Cl., berperilaku sangat berbeda dari molekul klorin (Cl2). Radikal Cl. sudah lama tinggal di bagian atas atmosfer, di mana ia mengkatalisis konversi ozon menjadi O2. Ozon menyerap radiasi UV-lebih baik daripada O2 tidak, sehingga deplesi yang memungkinkan lebih dari radiasi energi yang tinggi untuk mencapai permukaan bumi. Atom bromin katalis bahkan lebih efisien, maka brominated CFC juga diatur.

Aplikasi

Aplikasi mengeksploitasi toksisitas rendah, reaktivitas rendah, dan mudah terbakar rendah dari CFC dan HCFC. Setiap permutasi dari fluor, klor, dan hidrogen berdasarkan metana dan etana telah diperiksa dan sebagian besar telah diusahakan. Selain itu, banyak contoh dikenal untuk nomor tinggi karbon serta senyawa terkait mengandung bromine. Menggunakan termasuk pendingin, meniup agen, propelan dalam aplikasi obat, dan pelarut degreasing.

Miliaran kilogram chlorodifluoromethane diproduksi setiap tahun sebagai pendahulu tetrafluoroetilena, monomer yang diubah menjadi teflon. [2]


Kelas senyawa, nomenklatur

     Chlorofluorocarbons (CFC): ketika berasal dari metana dan etana senyawa ini memiliki CClmF4 m-rumus dan C2ClmF6-m, dimana m adalah nol.
     Hydrochlorofluorocarbons (HCFC): ketika berasal dari metana dan etana senyawa ini memiliki CClmFnH4 mn-rumus dan C2ClxFyH6-xy, di mana m, n, x, dan y adalah nol.
     Bromochlorofluorocarbons dan bromofluorocarbons memiliki formula mirip dengan CFC dan HCFC tetapi juga brom.
     Hidrofluorokarbon (HFC's): ketika berasal dari metana, etana, propana, dan butana, senyawa ini memiliki CFmH4 m masing-formula, C2FmH6-m, C3FmH8-m, dan C4FmH10-m, dimana m adalah nol.

Nama Komersial

Freon adalah merek DuPont untuk CFC, HCFC dan senyawa terkait. Nama komersial lainnya dari seluruh dunia Algofrene, Arcton, Asahiflon, Daiflon, Eskimo, FCC, Flon, Flugene, Forane, Fridohna, Frigen, Frigedohn, Genetron, Isceon, Isotron, Kaiser, Kaltron, Khladon, Ledon, Racon, dan Ucon .


Sistem penomoran
Artikel utama: refrigeran # pendingin oleh kelas


Sebuah sistem penomoran digunakan untuk alkana fluorinated, diawali dengan Freon-, R-, CFC-, dan HCFC-. Nilai paling kanan menunjukkan jumlah atom fluorin, nilai sebelah kiri adalah jumlah atom hidrogen ditambah 1, dan nilai sebelah kiri adalah jumlah atom karbon kurang satu (nol tidak lain). atom Sisa adalah klorin. Dengan demikian, Freon-12 menunjukkan turunan metana (hanya dua angka) yang mengandung dua atom fluorin (2 kedua) dan tidak ada hidrogen (1-1 = 0). Oleh karena itu CCl2F2.

Persamaan lain, lebih mudah yang dapat diterapkan untuk mendapatkan rumus molekul yang benar dari CFC / / senyawa freon R kelas ini untuk mengambil penomoran dan menambahkan 90 untuk itu. Nilai yang dihasilkan akan memberikan jumlah karbon sebagai angka pertama, angka kedua adalah jumlah atom hidrogen, dan angka ketiga memberikan jumlah atom fluor. Sisa dari carbonbonds terhitung ditempati oleh atom klorin. Nilai persamaan ini selalu nomor angka tiga. Contoh mudah adalah CFC,-12 yang memberikan: 90 +12 = 102 -> 1 karbon, hidrogen 0, 2 atom fluorin, dan atom klorin jadi 2 menghasilkan CCl2F2. Keuntungan utama dari metode deduksi komposisi molekul dibandingkan dengan metode yang dijelaskan dalam paragraf di atas, adalah bahwa hal itu memberikan jumlah atom karbon molekul.

Freon yang mengandung bromin ditandai oleh empat angka. Isomer, yang umum untuk turunan etana dan propana, ditunjukkan dengan huruf-huruf berikut nomor.

Principal CFCs
Systematic name
Common/Trivial
name(s), code
Boiling point (°C)
Chem. formula
Freon-11, R-11, CFC-11
23
CCl3F
Freon-12, R-12, CFC-12
−29.8
CCl2F2
Freon-13, R-13, CFC-13
-81
CClF3
R-22, HCFC-22
-40.8
CHClF2
R-21, HCFC-21
8.9
CHCl2F
Freon 31, R-31, HCFC-31

CH2ClF
BCF, Halon 1211, H-1211, Freon 12B1

CBrClF2
Freon 113, R-113, CFC-113, 1,1,2-Trichlorotrifluoroethane
47.7
Cl2FC-CClF2
1,1,1-Trichloro-2,2,2-trifluoroethane
Freon 113a, R-113a, CFC-113a
45.9
Cl3C-CF3
Freon 114, R-114, CFC-114, Dichlorotetrafluoroethane
3.8
ClF2C-CClF2
1-Chloro-1,1,2,2,2-pentafluoroethane
Freon 115, R-115, CFC-115, Chloropentafluoroethane
−38
ClF2C-CF3
R-124, HCFC-124
−12
CHFClCF3
1,1-Dichloro-1-fluoroethane
R-141b, HCFC-141b
32
Cl2FC-CH3
1-Chloro-1,1-difluoroethane
R-142b, HCFC-142b
−9.2
ClF2C-CH3
Tetrachloro-1,2-difluoroethane
Freon 112, R-112, CFC-112
91.5
CCl2FCCl2F
Tetrachloro-1,1-difluoroethane
Freon 112a, R-112a, CFC-112a
91.5
CClF2CCl3
1,1,2-Trichlorotrifluoroethane
Freon 113, R-113, CFC-113
48
CCl2FCClF2
1-Bromo-2-chloro-1,1,2-trifluoroethane
Halon 2311a
51.7
CHClFCBrF2
2-Bromo-2-chloro-1,1,1-trifluoroethane
Halon 2311
50.2
CF3CHBrCl
1,1-Dichloro-2,2,3,3,3-pentafluoropropane
R-225ca, HCFC-225ca
51
CF3CF2CHCl2
1,3-Dichloro-1,2,2,3,3-pentafluoropropane
R-225cb, HCFC-225cb
56
CClF2CF2CHClF
Sejarah

Karbon tetraklorida (CCl4) digunakan dalam pemadam kebakaran dan kaca "anti-api granat" dari akhir abad kesembilan belas sampai sekitar akhir Perang Dunia II. Eksperimen dengan chloroalkanes untuk pemadaman kebakaran di pesawat militer dimulai setidaknya sejak 1920-an. Freon adalah nama dagang untuk sekelompok CFC yang digunakan terutama sebagai pendingin, tetapi juga memiliki kegunaan dalam pemadaman kebakaran dan sebagai propelan dalam kaleng aerosol. Bromometana banyak digunakan sebagai fumigan sebuah.
Diklorometana adalah pelarut industri serbaguna.

Para ilmuwan Belgia Frédéric Swarts memelopori sintesis CFC pada tahun 1890. Ia mengembangkan agen tukar yang efektif untuk menggantikan klorida dalam karbon tetraklorida dengan fluoride untuk mensintesis CFC-11 (CCl3F) dan CFC-12 (CCl2F2).

Pada akhir 1920-an, Thomas Midgley, Jr meningkatkan proses sintesis dan memimpin usaha untuk menggunakan CFC sebagai refrigerant untuk menggantikan amonia (NH3), klorometana (CH3Cl), dan belerang dioksida (SO2), yang beracun tetapi kesamaan
digunakan. Dalam mencari refrigerant baru, persyaratan untuk senyawa tersebut adalah: titik didih rendah, toksisitas rendah, dan secara umum non-reaktif. Dalam sebuah demonstrasi untuk American Chemical Society, Midgley flamboyan menunjukkan semua properti dengan menghirup napas gas dan menggunakannya untuk meniup a [3] lilin pada tahun 1930. [4] [5]

Komersial pengembangan dan penggunaan CFC dan senyawa terkait
Selama Perang Dunia II, berbagai chloroalkanes yang digunakan standar di pesawat militer, meskipun Halons awal menderita keracunan yang berlebihan. Namun, setelah perang mereka perlahan-lahan menjadi lebih umum pada penerbangan sipil juga. Pada tahun 1960, fluoroalkanes dan bromofluoroalkanes menjadi tersedia dan dengan cepat dikenal sebagai sangat bahan pemadam kebakaran yang efektif. Banyak penelitian awal dengan Halon 1301 dilakukan di bawah naungan Angkatan Bersenjata AS, sementara Halon 1211 itu, awalnya, terutama dikembangkan di Inggris. Pada akhir 1960-an mereka banyak aplikasi standar di mana air dan kering-bubuk pemadam menimbulkan ancaman kerusakan harta dilindungi, termasuk ruang komputer, switch telekomunikasi, laboratorium, museum dan koleksi seni. Dimulai dengan kapal perang, pada 1970-an, bromofluoroalkanes juga semakin datang untuk dihubungkan dengan knockdown cepat kebakaran hebat dalam ruangan sempit dengan risiko minimal untuk personil.

Pada awal 1980-an, bromofluoroalkanes yang umum dipakai pada pesawat, kapal, dan kendaraan besar serta fasilitas komputer dan galeri. Namun, perhatian mulai diungkapkan tentang dampak chloroalkanes dan bromoalkanes pada lapisan ozon. Konvensi Wina untuk Perlindungan Lapisan Ozon tidak mencakup bromofluoroalkanes seperti yang berpikir, pada saat itu, bahwa darurat debit sistem pemadam terlalu kecil volume untuk menghasilkan dampak yang signifikan, dan terlalu penting untuk keselamatan manusia untuk pembatasan.

Peraturan

Sejak tahun 1970-an, penggunaan CFC telah banyak diatur karena efek merusak terhadap lapisan ozon. Setelah pengembangan detektor penangkapannya elektron, James Lovelock adalah yang pertama untuk mendeteksi keberadaan luas CFC di udara, menemukan fraksi mol 60 ppt CFC-11 di Irlandia. Dalam sebuah ekspedisi penelitian yang didanai sendiri berakhir pada tahun 1973, Lovelock melanjutkan untuk mengukur CFC-11 baik di Kutub Utara dan Antartika, menemukan adanya gas di masing-masing dari 50 sampel udara yang dikumpulkan, tetapi salah menyimpulkan bahwa CFC tidak berbahaya bagi lingkungan. Percobaan Bagaimanapun, menyediakan data yang berguna pertama pada keberadaan CFC di atmosfer. Kerusakan yang disebabkan oleh CFC ditemukan oleh Sherry Rowland dan Mario Molina yang, setelah mendengar kuliah tentang subyek karya Lovelock's, memulai penelitian sehingga publikasi pertama menunjukkan sambungan pada tahun 1974. Ternyata bahwa salah satu fitur CFC 'yang paling menarik-reaktivitas rendah mereka adalah kunci untuk efek yang paling merusak. CFC kurangnya 'reaktivitas memberikan mereka umur yang dapat melebihi 100 tahun, memberikan mereka waktu untuk menyebar ke dalam stratosfer atas. Setelah di stratosfer, radiasi ultraviolet matahari cukup kuat untuk menyebabkan pembelahan homolytic ikatan C-Cl.

Pada tahun 1987, sebagai respons terhadap penurunan musiman dramatis lapisan ozon di atas Antartika, diplomat di Montreal ditempa sebuah perjanjian, Protokol Montreal, yang menyerukan pengurangan drastis dalam produksi CFC. Pada tanggal 2 Maret 1989, 12 negara Masyarakat Eropa setuju untuk melarang produksi semua CFC pada akhir abad ini. Pada tahun 1990, diplomat bertemu di London dan memilih untuk secara signifikan memperkuat Protokol Montreal dengan meminta penghapusan lengkap CFC oleh tahun 2000. Pada tahun 2010 CFC harus benar-benar dihapuskan dari negara-negara berkembang juga.

Ozone-depleting gas trends

Karena CFC hanya tersedia untuk negara-negara mematuhi perjanjian ini dari daur ulang, harga mereka telah meningkat jauh. Sebuah akhir di seluruh dunia untuk produksi juga harus menghentikan penyelundupan bahan ini. Namun, ada isu-isu penyelundupan saat ini CFC, seperti yang diakui oleh UNEP (Program Lingkungan PBB) dalam laporan tahun 2006 berjudul "Perdagangan Ilegal Bahan Perusak Lapisan Ozon". UNEP memperkirakan bahwa antara 16,000-38,000 ton CFC melewati pasar gelap di pertengahan 1990-an. Laporan ini diperkirakan antara 7.000 dan 14.000 ton CFC diselundupkan setiap tahun ke negara-negara berkembang. negara-negara Asia adalah mereka dengan penyelundupan paling, Cina, India dan Korea Selatan ditemukan mencapai sekitar 70% dari produksi CFC global [6] alasan yang mungkin untuk penyelundupan CFC lanjutan juga diperiksa: laporan tersebut mencatat bahwa CFC banyak dilarang memproduksi produk-produk. memiliki rentang hidup yang panjang dan terus beroperasi. Biaya penggantian peralatan item ini kadang-kadang lebih murah daripada perlengkapan mereka dengan alat yang lebih ramah ozon. Selain itu, penyelundupan CFC tidak dianggap sebagai masalah yang signifikan sehingga hukuman yang dirasakan untuk penyelundupan rendah. Sementara penghapusan CFC akhirnya mungkin, upaya-upaya yang diambil untuk membendung ini ketidakpatuhan masalah saat ini.

Pada saat Protokol Montreal disadari bahwa discharge sengaja dan kebetulan selama tes sistem dan pemeliharaan dicatat untuk volume secara substansial lebih besar dari pembuangan darurat, dan akibatnya Halons dibawa ke dalam perjanjian tersebut, meskipun dengan banyak pengecualian.

Peraturan Gap

Sementara produksi dan konsumsi CFC diatur dalam Protokol Montreal, emisi dari bank yang sudah ada sebelumnya CFC tidak diatur dalam perjanjian. Pada 2002, ada 5.791 kiloton CFC dalam produk yang ada seperti lemari es, AC, kaleng aerosol dan lain-lain. [7] Sekitar sepertiga dari CFC ini diproyeksikan akan dipancarkan pada dekade mendatang jika tidak diambil, berpose ancaman baik lapisan ozon dan iklim [8] Sebagian dari CFC dapat dengan aman ditangkap dan dihancurkan..

Peraturan dan DuPont

Pada tahun 1978 Amerika Serikat melarang penggunaan CFC seperti freon dalam kaleng aerosol, awal dari rangkaian panjang tindakan regulasi terhadap penggunaannya. The DuPont kritis manufaktur paten untuk Freon ("Proses untuk Fluorinating Halohydrocarbons", US Patent # 3258500) ditetapkan untuk berakhir pada tahun 1979. Dalam hubungannya dengan rekan-rekan industri lainnya DuPont disponsori upaya seperti "Aliansi untuk Kebijakan CFC Bertanggung jawab" untuk ilmu pertanyaan anti-CFC, tetapi dalam Pembalikan pada tahun 1986 DuPont, dengan paten baru di tangan, CFC terbuka mengecam. [9] DuPont perwakilan muncul sebelum Protokol Montreal mendesak bahwa CFC dilarang di seluruh dunia dan menyatakan bahwa HCFC baru mereka akan memenuhi permintaan di seluruh dunia untuk refrigeran. [9]
CFC phase out

Penggunaan chloroalkanes tertentu sebagai pelarut untuk aplikasi skala besar, seperti membersihkan kering, sudah dihapus, misalnya, oleh direktif IPPC pada gas rumah kaca pada tahun 1994 dan oleh direktif Organik Volatile Compounds (VOC) dari Uni Eropa pada tahun 1997. menggunakan chlorofluoroalkane Diizinkan adalah obat saja.

Bromofluoroalkanes telah banyak dihapus dan memiliki peralatan untuk penggunaannya dilarang di beberapa negara seperti Belanda dan Belgia, mulai 1 Januari 2004 berdasarkan Protokol Montreal dan pedoman dari Uni Eropa.

Produksi saham baru berhenti di sebagian besar (mungkin semua) negara pada 1994. [Rujukan?] Namun banyak negara masih memerlukan pesawat harus dilengkapi dengan sistem penekanan halon api karena tidak ada alternatif yang aman dan benar-benar memuaskan telah ditemukan untuk aplikasi ini. Ada juga beberapa lainnya, sangat menggunakan khusus. Program-program daur ulang halon melalui "bank halon" dikoordinasikan oleh Halon Recycling Corporation [10] untuk memastikan bahwa pembuangan ke atmosfir hanya terjadi dalam keadaan darurat asli dan untuk menghemat sisa saham.

Penggantian interim untuk CFC adalah hydrochlorofluorocarbons (HCFC), yang ozon stratosfir menguras, tetapi untuk tingkat yang jauh lebih rendah dibandingkan CFC [11] Pada akhirnya,. Hidrofluorokarbon (HFC) akan mengganti HCFC dengan dasarnya tidak ada perusakan ozon (walaupun ketiga kelompok halocarbons adalah gas rumah kaca yang kuat). DuPont mulai memproduksi hidrofluorokarbon sebagai alternatif Freon pada 1980-an. Ini termasuk pendingin Suva dan propelan Dymel. [12] Alam refrigeran yang ramah iklim solusi yang menikmati dukungan meningkat dari perusahaan-perusahaan besar [13] dan pemerintah yang tertarik dalam mengurangi emisi pemanasan global dari pendingin dan pendingin udara. Hidrofluorokarbon termasuk dalam Protokol Kyoto karena sangat tinggi Pemanasan Global panggilan Potensi dan menghadap ke diatur melalui Protokol Montreal [ragu-ragu - mendiskusikan] [14] karena pengakuan halocarbon kontribusi terhadap perubahan iklim [15].

Pada tanggal 21 September 2007, sekitar 200 negara sepakat untuk mempercepat penghapusan hydrochlorofluorocarbons seluruhnya pada tahun 2020 dalam pertemuan puncak PBB yang disponsori Montreal. Negara-negara berkembang diberikan hingga tahun 2030. Banyak negara, seperti Amerika Serikat dan Cina, yang sebelumnya menolak upaya-upaya tersebut, setuju dengan fase percepatan jadwal; [16] Namun, saat ini Cina dan Brasil adalah negara-negara penting untuk produksi mereka besar dan peningkatan chlorofluorocarbon [17].
Pengembangan alternatif untuk CFC

Bekerja pada alternatif untuk klorofluorokarbon di refrigeran dimulai pada akhir 1970-an setelah peringatan pertama dari kerusakan ozon stratosfer diterbitkan. The hydrochlorofluorocarbons (HCFC) kurang stabil di atmosfer yang lebih rendah, memungkinkan mereka untuk memecah sebelum mencapai lapisan ozon. Namun demikian, sebagian yang signifikan dari HCFC melakukan memecah di stratosfer dan mereka telah berkontribusi untuk penumpukan klorin lebih ada daripada yang diperkirakan. Kemudian alternatif kurang klorin, yang hidrofluorokarbon (HFC) memiliki daya tahan yang lebih pendek dalam suasana yang lebih rendah. Salah satu senyawa, HFC-134a, sekarang digunakan sebagai pengganti CFC-12 di AC mobil. pendingin Hidrokarbon (a propana / isobutane campuran) juga digunakan secara luas dalam sistem pengkondisian udara mobile di Australia, Amerika Serikat dan banyak negara lainnya, karena mereka mempunyai sifat termodinamika yang sangat baik dan melakukan dengan baik pada temperatur ambien tinggi. Salah satu refrigeran alami (bersama dengan Amonia dan Karbon Dioksida), hidrokarbon memiliki dampak lingkungan diabaikan dan juga digunakan di seluruh dunia dalam aplikasi refrigerasi rumah tangga dan komersial, dan menjadi tersedia di AC split sistem baru. [18] Berbagai pelarut lain dan metode telah menggantikan penggunaan CFC dalam analisis laboratorium. [19]

Applications and replacements for CFCs
Application
Previously used CFC
Replacement
Refrigeration & air-conditioning
CFC-12 (CCl2F2); CFC-11(CCl3F); CFC-13(CClF3); HCFC-22 (CHClF2); CFC-113 (Cl2FCCClF2); CFC-114 (CClF2CClF2); CFC-115 (CF3CClF2);
HFC-23 (CHF3); HFC-134a (CF3CFH2); HFC-507 (a 1:1 azeotropic mixture of HFC 125 (CF3 CHF2) and HFC-143a (CF3CH3)); HFC 410 (a 1:1 azeotropic mixture of HFC-32 (CF2H2) and HFC-125 (CF3CF2H))
Propellants in medicinal aerosols
CFC-114 (CClF2CClF2)
HFC-134a (CF3CFH2); HFC-227ea (CF3CHFCF3)
Blowing agents for foams
CFC-11 (CCl3F); CFC 113 (Cl2FCCClF2); HCFC-141b (CCl2FCH3)
HFC-245fa (CF3CH2CHF2); HFC-365 mfc (CF3CH2CF2CH3)
Solvents, degreasing agents, cleaning agents
CFC-11 (CCl3F); CFC-113 (CCl2FCClF2)
None
Dampak lingkungan

Seperti dijelaskan sebelumnya, CFC dihilangkah melalui Protokol Montreal karena bagian mereka dalam penipisan ozon. Namun, dampak atmosfer CFC tidak terbatas pada perannya sebagai penurun ozon aktif. Antropogenik senyawa ini juga merupakan gas rumah kaca, dengan jauh lebih tinggi potensi untuk meningkatkan efek rumah kaca daripada CO2.

Band Inframerah memerangkap panas dari keluar atmosfer bumi. Dalam kasus CFC, terkuat dari pita ini terletak di daerah spektral - disebut sebagai jendela atmosfer karena relatif transparansi atmosfer di kawasan ini [20] Kekuatan band CFC dan kerentanan unik. suasana, di mana senyawa menyerap dan memancarkan radiasi, adalah dua faktor yang berkontribusi terhadap "super" efek rumah kaca CFC [21] Faktor lain tersebut. konsentrasi rendah kompleks. Karena CO2 ini dekat dengan kejenuhan dengan konsentrasi tinggi, dibutuhkan lebih dari substansi untuk meningkatkan efek rumah kaca. Sebaliknya, konsentrasi rendah CFC memungkinkan efek mereka untuk meningkat secara linear dengan massa. [21]

Keselamatan

Menurut data keselamatan material mereka lembaran, CFC dan HCFC tidak berwarna, volatil, yang relatif tidak beracun cairan dan gas dengan bau yang halus agak manis. Pencahayaan dapat menyebabkan pusing, hilang konsentrasi, depresi sistem saraf pusat dan / atau aritmia jantung. Uap menggantikan udara dan dapat menyebabkan sesak napas dalam ruang terbatas. Meskipun tidak mudah terbakar, produk-produk pembakaran mereka termasuk asam fluorida, dan spesies terkait. [22]

Description: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwqXnmphkcqbGFpfX6jW5KkdVDtnRmrIlU2ViSKpouITWwAHlI3sZzaehobbs3vCc8Tq7SkrfH57o-32xoekz2s0H2nQffEUPt2Sey9VfxAf0v2UwTZb5s_RSNw4uVksqfX8it9Dntnnje/s200/tanks.gif
Synthetic Refrigerant, seperti :
- Chloro Fluoro Carbon, dikenal dengan CFC
- Hydro Chloro Fluoro Carbon, dikenal dengan HCFC
- Hydro Fluoro Carbon, dikenal dengan HFC
yang di Indonesia lebih familiar dengan nama Freon. Freon sudah diaplikasikan di Indonesia selama lebih dari 70 tahun. Yang ternyata kemudian ditemukan bahwa dari ketiga jenis gas ini mempunyai kelemahan, baik secara teknik, lingkungan dan ekonomi, dan yang paling penting dari semua itu, refrigeran sintetic sangat membahayakan mahluk hidup baik dalam jangka panjang maupun jangka pendek.
Pemerintah Indonesia telah melarang dan membatasi penggunaan ketiga jenis refrigeran ini, yang, yang secara praktek dimulai dari tahun 2007. Akibat adanya peraturan baru ini, maka harus ada alternatif pengganti refrigeran yang ramah lingkungan, maka dibuatlah refrigeran alami yang ramah lingkungan, yaitu Hydrocarbon Refrigerant.
Hydrocarbon Refrigerant dibuat untuk menggantikan refrigeran-refrigeran lain yang sangat merusak lingkungan.

HC-12® - diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R12 yang merusak ozon dan refrigeran HFC R134a yang meagakibatkan pemanasan global.
MC-134® - diproduksi sebagai penganti bahan pendingin HFC R134a yang masih menimbulkan Pemanasan Global
HC-22® - diproduksi sebagai pengganti refrigerant HCFC R22 yang merusak ozon.
HC-600® - diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R600 yang merusak ozon.

MENGAPA HARUS HYDROCARBON REFRIGERANT

Harga energi yang berasal dari BBM dan Listrik, akan terus meningkat sejalan dengan semakin langkanya sumber energi yang berasal dari minyak bumi (tak terbarukan).
Selain mengupayakan mencari sumber energi baru (diversifikasi) maka sumber energi yang ada perlu dihemat melalui program penghematan energi (konservasi energi).
Perubahan iklim global yang berdampak pada tatanan kehidupan dipermukaan bumi yang dipengaruhi oleh perubahan struktur lapisan ozon & efek rumah kaca di atmosfir yang disebabkan oleh bahan-bahan yang dilepas dari bumi.
Kepedulian Lingkungan & Energi telah menjadi perhatian global dalam perumusan berbagai kebijakan pembangunan di setiap Negara, termasuk di Indonesia.
Dan salah satu bahan-bahan yang meyebababkan hal tersebut adalah terlalu banyaknya penggunaan meningkatnya syntetic refrigerant atau bahan pendingin buatan, yaitu bahan pendingin/refrigerant yang mengandung H (Hidro), C (Chloro), F (Fluoro) dan C (Carbon) atau lebih dikenal dengan HCFC dan CFC dan di Indonesia lebih dikenal dengan istilah Freon (R-12, R22, R134a).

Bahan Pendingin yang mengandung Fluor (Freon)

1. R-12, CFC (Chloro Fluoro Carbon)
Refrigerator (Kulkas)
Water Dispenser
AC Mobil (<>

2. R-22, HCFC (Hidro Chloro Fluoro Carbon)
AC Ruangan/Gedung (AC Split, AC Window)
AC Sentral/Chiller

3. R-134a, HFC (Hidro Fluoro Carbon)
Refrigerator (Kulkas)
Water Dispenser
AC Mobil (<>
AC Central/Chiller

Kelemahan bahan Pendingin Sintetis (CFC, HFC, HCFC)

1. CFC – R12 dan HCFC – R22
Merusak Lapisan Ozon
Menimbulkan Pemanasan Global
Beracun

2. HFC – R134a
Menimbulkan Pemanasan Global
Beracun

Apa yang Dilakukan Untuk Mengurangi Pemanasan Global dan Efek Rumah Kaca
Tidak menggunakan bahan pendingin sintetis pada peralatan pendingin (AC, Kulkas, dll) di rumah tangga.
Menggunakan bahan pendingin alternative pengganti yang ramah lingkungan, dan di pasaran sudah tersedia bhan pendingin hydrocarbon, baik produk dalam negeri (Pertamina) ataupun import.

PERKEMBANGAN KEBIJAKAN PEMERINTAH

1. Di Bidang Energi

  •  
Inpres No. 10 / 2005 tentang penghematan energi
·  Peraturan Menteri ESDM No. 031 / 2005 tentang tata cara pelaksanaan penghematan energi. 2. Penghapusan Bahan Perusak Ozon (BPO) & Gas Rumah Kaca (GRK)

  • Keppres RI No. 23 / 1992 (mengenai perlindungan lapisan ozon)

  • UU No. 17 / 2004 (mengenai Pemanasan Global)
3. Pengutamaan penggunaan produk dalam negeri

  • Nota Nesepakatan antara Menteri Perindustrian & Menteri Negara BUMN No. 581/MBU/2005

  • Surat edaran Meneg BUMN kepada Direksi BUMN hal penggunaan produk lokal
DIBIDANG ENERGI

  • Inpres No. 10 / 10 Juli 2005 & Inpres No. 02 Tahun 2008, Tentang Penghematan Energi
    Penghematan pendingin ruangan (AC) di gedung perkantoran dan/atau bangunan yang dikelola pemerintah, pemerintah daerah, BUMN dan BUMD,

  • Peraturan Menteri ESDM No. 0031/ 22 Juli 2005 → Tentang Tata Cara Penghematan Energi yang terkait dengan AC a.l :
    Pengaturan setting temperatur AC dan waktu pengoperasian
    Penggunaan produk dan teknologi hemat energi

  • Peraturan pemerintah No. 36 tahun 2005, tentang pengaturan pelaksanaan UU No. 28 tahun 2002, tentang “Bangunan Gedung”, tgl 10 September 2005.
DIBIDANG LINGKUNGAN HIDUP

  •  
Keputusan Presiden RI No. 23 tahun 1992, ditindaklanjuti dengan
·  SK Memperindag RI No. 110/MPP/Kep/1/1998
·  SK Memperindag RI No. 111/MPP/Kep/1/1998, tentang Batas penggunaan CFC/Freon : 2007
·  UU RI No. 17 / 2004, tentang perubahan iklim termasuk pembatasan Emisi gas rumah kaca.
·  Peraturan Presiden RI No. 33 tahun 2005, Beijing Amandment, pengendalian produksi dan perdagangan HCFC DIBIDANG PENGUTAMAAN PRODUK DALAM NEGERI

  • Surat Edaran Menteri Negara BUMN kepada Direksi BUMN No. SE-02/BBU/2006 tgl 23 Januari 2006, Perusahaan BUMN & Anak perusahaan dilingkungan BUMN mengutamakan produk dalam negeri

  • Nota kesepakatan antara Menteri Perindustrian dan Menteri Negara BUMN No. 522/M-IND/12/2005 dan No. 581/MBU/2005 tanggal 28 Desember 2005, Pengutamaan penggunaan produk dalam negeri
Overload Motor Protection (OVERLOAD)
Overload Motor Protection, yang dimaksud motor ini adalah electric motor yang oleh orang awam disebut dinamo. Dan disini dikhususkan yang terjadi pada motor AC 3 phase. Fungsi dari motor ini adalah sebagai penggerak atau untuk mengkonversi energi listrik menjadi mekanik/ gerak seperti lift, conveyor, blower, crusher dll. Dalam dunia industri saat ini peran yang dilakukan motor ini sangat vital. Untuk itu proteksi sangat diperlukan untuk menjaga kelancaran suatu proses.Sistem proteksi motor ini sudah lama dikenal dan berkembang seiring kemajuan teknologi. Mulai dari penggunaan eutic relay, thermal, sampai elektronik. Secara umum sistem kerja alat tersebut dapat dibagi menjadi dua yaitu dengan thermal dan elektronik.

THERMAL OVERLOAD
Sesuai dengan namanya proteksi motor ini menggunakan panas sebagai pembatas arus pada motor. Alat ini sangat banyak dipergunakan saat ini. Biasanya disebut TOR, Thermis atau overload relay. Cara kerja alat ini adalah dengan menkonversi arus yang mengalir menjadi panas untuk mempengaruhi bimetal. Nah , bimetal inilah yang menggerakkan tuas untuk menghentikan aliran listrik pada motor melalui suatu control motor starter (baca motor starter). Pembatasan dilakukan dengan mengatur besaran arus pada dial di alat tersebut. Jadi alat tersebut memiliki range adjustment misal TOR dengan range 1 ~ 3,2 Amp disetting 2,5 Amp. Artinya, kita membatasi arus dengan TOR pada level 2,5 Amp saja.
Description: http://bayupancoro.files.wordpress.com/2008/09/graph.jpg?w=245&h=320Bagaimana bila terjadi kelebihan arus/ overload pada motor starter? Seperti contoh di atas, TOR di setting 2,5 Amp dan semisal arus telah mencapai 3 ampere, apa yang kita harapkan ? Starter shut down/ Trip ! Benar, hanya kapan akan trip?? Secepatnya ?? Ini sangat tidak mungkin bila kita menggunakan Thermal Overload/ TOR. Nah…,terus seberapa cepat TOR itu akan trip ?? Dengan menggunakan bimetal sebagai pembatas tentu tidak dapat bereaksi secara cepat terhadap kenaikan arus. Perlu diketahui, TOR di pasaran memiliki beberapa type yang disebut Class. Jadi dengan memilih class yang berbeda maka kecepatan trip TOR akan berbeda pula. Saat ini terdapat TOR dengan Class 10, Class 15, Class 20 dll. Class ini menunjukkan kecepatan trip saat TOR dialiri arus sebesar 6X setting. Semisal, digunakan TOR class 20 dengan setting 10 Amp, saat arus mencapai 60 Amp alat ini akan trip setelah mencapai waktu 20 DETIK !! 6X setting dalam 20 DETIK !! Bagaimana jika kelebihan arus hanya pada 13 Amp saja? Kita bisa menunggu ber jam jam agar trip. Untuk lebih jelasnya mintalah kurva trip seperti pada gambar saat membeli TOR dan hitung kecepatan tripnya. Perlu diketahui kurva TOR adalah logaritmik bukan linier. So, kita tidak perlu lagi menyalahkan keakuratan TOR yang selama ini dipakai.
ELECTRONIC OVERLOAD
Overload electronic ini mempunya 2 karakteristik trip, INVERSE dan DEFINITE. Inverse, ia akan bekerja seperti thermal overload. Perbedaannya adalah kemampuannya untuk menggeser kurva trip. Jadi overload ini selain mempunyai setting arus juga kecepatan trip atau class adjustment. Selain itu dengan menggunakan rangkaian elektronik ia akan tidak mudah dipengaruhi suhu sekitar serta akurasi lebih terjaga. Definite, bekerja dengan pembatasan yang ketat. Dengan karakteristik ini, berapapun besar kelebihan beban ia akan trip setelah mencapai waktu yang ditentukan. Misal seting overload pada 10 amp dengan waktu trip 4 detik. Jika terjadi kelebihan beban lebih dari 10 amp selama lebih dari 4 detik dia akan trip. Kecepatan trip ini tidak tergantung besar arus overload (baik kecil atau besar sama saja).
Dengan menggunakan rangkaian elektronik biasanya alat ini dilengkapi dengan fasilitas proteksi lain seperti phaseloss protection, Lock Rotor Protection, Short Circuit Protection dll. Sebagai referensi bisa ditemukan di www.eocr.com .
Dengan gambaran tersebut di atas, maka kita bisa menentukan kebutuhan overload protection yang diperlukan. Dan perlu di ingat bahwa, terbakarnya motor tidak hanya karena terjadinya overload. Overload hanyalah salah satu dari beberapa fakor penyebab terbakarnya motor. Seberapa tinggi tingkat proteksi motor yang kita perlukan tergantung dengan prioritas kita. Tetapi, overload protection tetaplah mutlak diperlukan dalam sebuah suatu sistem motor starter

Fungsi dari Over load relay adalah untuk proteksi motor listrik dari beban lebih. Seperti halnya sekring (fuse) pengaman beban lebih ada yang bekerja cepat dan ada yang lambat. Sebab waktu motor start arus dapat mencapai 6 kali nominal, sehingga apabila digunakan pengaman yang bekerja cepat, maka pengamannya akan putus setiap motor dijalankan. Over load relay yang berdasarkan pemutus bimetal akan bekerja sesuai dengan arus yang mengalir, semakin tinggi kenaikan temperatur yang menyebabkan terjadinya pembengkokan , maka akan terjadi pemutusan arus, sehingga motor akan berhenti. Jenis pemutus bimetl ada jenis satu phasa dan ada jenis tiga phasa, tiap phasa terdiri atas bimetal yang terpisah tetapi saling terhubung, berguna untuk memutuskan semua phasa apabila terjadi kelebihan beban. Pemutus bimetal satu phasa biasa digunakan untuk pengaman beban lebih pada motor berdaya kecil. Kontruksi Over load relay apabila resistance wire dilewati arus lebih besar dari nominalnya, maka bimetal trip, bagian bawah akan melengkung k ekiri dan membawa slide ke kiri, gesekan ini akan membawa lengan kontak pada bagian bawah tertarik ke kiri dan kontak akan lepas. Selama bimetal trip itu masih panas, maka dibagian bawah akan tetap terbawa kekiri, sehingga kontak – kontaknya belum dapat dikembalikan kekondisi semula walaupun reset buttonnya ditekan,
 apabila bimetal sudah dingin barulah kontaknya dapat kembali lurus dan kontaknya baru dapat di hubungkan kembali dengan menekan reset button.

Tiga hal penting untuk memilih Termorelai
a) Kemampuan hantar arus (KHA)
b) Tegangan kerja nominal,
Description: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqCqi_pWWnE42OBwvrsJMhrBHd97quM7tTmzYDrNh-QzAIbbalS_c46fezynVrmTAX_g0nZlh-DMbFAhn77lfdRKXaUGY_M_EAvsPZgTYf2sbCoHqwnVMEctKepvAb4ST0eWRadjVCRo7G/s320/f.JPG
c) Nilai nominal arus beban lebih (seting arus beban lebih).

Jenis kontak bantu pada diagram kontak termorelai
a) Kontak nomor 95
- 96 disebut kontak pembuka (NC)
b) Kontak nomor 97
- 98 disebut kontak penutup (NO)
c) Kontak nomor 95 - 96 – 98 disebut kontak-tukar (NO/NC)
















hermal Overload Protector
Description: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5kXLcKxkUxI0pY4qJP69vaEQP_42h_df_QVm5PF98LyZbqr1SEBaNiiJLH2Ca1_UBRZN4kL9vylB4Z1NjvipQxY7kf51qyc2kqiE_Qfhyphenhyphen19oXc-lB31YO1116ggq5i6186R7_00GZc-uw/s400/thermal+overload.jpg
Fungsi: 
>Untuk mencegah terbakarnya kumparan motor penggerak kompresor jika terjadi beban lebih /overload

Cara kerja:
>Jika arus yg mengalir ke kumparan dalam keadaan normal, kontak listrik pada thermal overload protector tetap terhubung, tetapi jika arus yg mengalir melewati batas standar yg ditentukan, maka kontak listrik akan terbuka.

Bagaimana kontak thermal overload bisa terhubung dan terputus?:
>Material piringan thermal overload terbuat dari dua bahan logam yg memiliki index muai yg berbeda. Dalam keadaan normal piringan logam tersebut menghubungkan kontak listrik, tetapi jika arus yg mengalir melewati batas standar yg ditentukan, piringan tsb akan melengkung.Logam yg memiliki index muai lebih besar akan mengembang tetapi tertahan oleh logam yg memiliki index muai lebih kecil sehingga membuat piringan tsb melengkung dan memutus kontak listrik. Ketika temperatur piringan tsb turun, logam yg memiliki index muai lebih besar akan menyusut kembali sehingga piringan yg tadinya melengkung, kembali ke bentuk semula sehingga kontak listrik terhubung kembali.

Pemasangan:
>Pada umumnya dipasang di bagian terminal COMMON pada Kompresor dan dilekatkan di body kompresor, tujuannya selain mengontrol arus yg mengalir ke kumparan, thermal overload protector ini juga bisa mengontrol suhu kompresor, jadi jika suhu kompressor melebihi batas, komponen ini akan memutus kontak listrik juga.






Contoh pemasangan: 
Description: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUVbnCx_YnPwl1PfXCuVK_77L3mrtIhrFHPVRsQ_DXDcFWVMX4Tvs_ks7iYd3S1MPid0HpfEgzlVeyN53ovAzU3Bmm8F8CMUQCtzJzP9vloRUxH2kYVWfQvyDaacSNkvQh1yIRawgp9J6q/s400/komp.jpg


Ukuran:
>Komponen ini ukurannya ditentukan dalam satuan hp.
Misalnya sebuah refrigerator/kulkas menggunakan kompresor 1/6hp, maka thermal overload yg sesuai juga harus ukurannya 1/6hp.
>Catatan: beberapa manufaktur menuliskan langsung ukurannya di body komponen, tetapi manufaktur yg lain menuliskannya dalam bentuk code sehingga kita hrs memiliki data sheet dari komponen tsb atau mengacu pada ukuran kompressor.

Akibat ketidaksesuaian ukuran:
>Jika ukurannya lebih kecil: frekuensi hidup mati kompresor menjadi lebih sering, walaupun arus yg mengalir ke kumparan motor kompresor terbaca normal, bisa mengakibatkan komponen ini aktif sehingga memutus arus ke kumparan motor kompresor. Refrigerator menjadi tdk dingin, krn kompresor hanya hidup sebentar-sebentar. Akibat selanjutnya, komponen ini bisa rusak atau hal terburuknya kompresor bisa juga menjadi rusak karena frekuensi hidup dan mati yg terlalu sering.
>Jika ukurannya terlalu besar: Kumparan motor kompresor bisa lebih dulu terbakar sebelum komponen proteksi ini aktif.

Teknik pengukuran:
>Dengan menggunakan multimeter (dalam posisi continuity/ ohm x1)
Komponen yg masih bagus ketika kedua terminalnya diukur menggunakan multimeter akan menunjukkan nilai nol/mendekati nol (tergantung akurasi tester).
>Jika terukur nilai tahanan misalnya 3 atau 10 ohm, berarti kontak overload sudah kotor.
>Dan jika tdk terukur sama sekali atau menunjukkan nilai tak terhingga (~) maka komponen tsb sudah rusak.



Contoh wiring:

Description: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPne1bSEh-ipxTaJIQXY9erXMAx__VyvXq228yFVXfkt03m1dDCvx7aTjNiH3xAOtkY1YjT-MBSJPyV5gL5CpA_xyQgJya_i0vA6pMUAkdZZHYC6HmiWT-PV_3aPhuiZ4HgvVGCmQM00KC/s400/overload.jpg


Phaseloss on Thermal Overload

Description: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4_MgOB8A8w4DwBlzj1LFv8XAfzpwrmP2fFQ2CXJzchj1r_GcePw43-vmqftiR5tH5VIiY4grj3HX8lDijzBVYA6W-jPwHVo4p1FUFV4Z18Sr6_HeLyKd5mc2p5iTnjM7jJZViHJLp2lws/s320/graph.jpg
Thermal Overload/ thermis mempunyai karakteristik pemutusan (trip) sesuai dengan grafik seperti pada gambar (Class 10). Sebenarnya terdapat berbagai macam grafik inverse karakteristik thermal overload yaitu untuk class 10, Class 15, Class 20, dan Class 30. Sumbu datar menunjukan perbandingan arus yang mengalir (In) terhadap setting arus overload(Is). Sumbu tegak menunjukan waktu (detik) yang diperlukan untuk trip.
Berikut ini kami berikan contoh aplikasi overload untuk stater motor dengan data seperti berikut :
Motor : 40 kW Voltage : 3 phase 380 VAC
FLA : 79 Amp Freq : 50 Hz
Pada saat terjadi phase loss ( salah satu fasa putus ) arus akan naik + 1,73 dari arus nominal. Sebagai contoh adalah seperti berikut: Jika setting overload pada 85 Amp, motor runing In dengan arus 60 Amp kemudian terjadi phaseloss maka :
Arus naik sehingga = 60 X 1,73 = 103 Amp
Multiple of current setting = 103 A / 85A = 1.22
Dari titik pertemuan di grafik (garis merah), maka overload akan trip dalam waktu maksimal 90 detik jika pada kondisi hot start, dan jika motor dalam kondisi cold start maka overload akan trip setelah 400 detik atau lebih dari 6 menit.

Contoh berikutnya :
Data motor :FLA = 79 Amp
Setting ovr (Is) = 85 Amp

Pada saat In motor 51 Amp kemudian terjadi phaseloss maka :
Arus akan naik sehingga = 51 X 1.73 = 87 Amp
Kecepatan trip overload dapat dihitung sbb :
= 87 Amp/85 Amp

= 1,02
Jika refer ke grafik (garis hijau) pada gambar maka overload tidak akan trip.


Air Conditioner (AC) merupakan sebuah alat yang digunakan untuk pengkondisian udara didalam ruangan. Kok pengkondisian udara? Tetapi apakah Anda mengetahui prinsip kerja AC itu sendiri? Berikut adalah prinsip kerja Air Conditioner (AC) yang sebenarnya punya prinsip sama dengan Lemari Es yang Anda punya di rumah.
Alat pada AC itu terdiri dari pompa compressor, evaporator, penukar panas, dan katup pemuaian dan prinsip kerja siklus pendinginan udara dapat dilihat pada gambar.
Description: http://amadeo.blog.com/repository/1367543/3039799.png
Gambar 1 : Gambaran sederhana siklus dingin.
1: kondensor, 2: katup ekspansi, 3: evaporator, 4: kompresor.

Description: http://teachintegration.files.wordpress.com/2010/01/siklus-refrigerasi1.jpg?w=570&h=430
Secara garis besar prinsip kerja air conditioner adalah sebagai berikut:
1. Udara di dalam ruangan dihisap oleh kipas sentrifugal yang ada dalam evaporator dan udara bersentuhan dengan pipa coil yang berisi cairan refrigerant. Dalam hal ini refrigerant akan menyerap panas udara sehingga udara menjadi dingin dan refrigerant akan menguap dan dikumpulkan dalam penampung uap.
2. Tekanan uap yang berasal dari evaporator disirkulasikan menuju kondensor, selama proses kompresi berlangsung, temperatur dan tekanan uap refrigerant menjadi naik dan ditekan masuk ke dalam kondensor.
3. Untuk menurunkan tekanan cairan refrigerant yang bertekanan tinggi digunakan katup ekspansi untuk mengatur laju aliran refrigerant yang masuk dalam evaporator.
4. Pada saat udara keluar dari condensor udara menjadi panas. Uap refrigerant memberikan panas kepada udara pendingin dalam condensor menjadi embun pada pipa kapiler. Dalam mengeluarkan panas pada condensor, dibantu oleh kipas propeller.
5. Pada sirkulasi udara dingin terus-menerus dalam ruangan, maka perlu adanya thermostat untuk mengatur suhu dalam ruangan atau sesuai dengan keinginan.
6. Udara dalam ruang menjadi lebih dingin dibanding diluar ruangan sebab udara di dalam ruangan dihisap oleh sentrifugal yang terdapat pada evaporator kemudian terjadi udara bersentuhan dengan pipa/coill evaporator yang didalamnya terdapat gas pendingin (freon). Di sini terjadi perpindahan panas sehingga suhu udara dalam ruangan relatif dingin dari sebelumnya.
7. Suhu di luar ruangan lebih panas dibanding di dalam ruangan, sebab udara yang di dalam ruangan yang dihisap oleh kipas sentrifugal dan bersentuhan dengan evaporator, serta dibantu dengan komponen AC lainnya, kemudian udara dalam ruangan dikeluarkan oleh kipas udara kondensor. Dalam hal ini udara di luar ruangan dapat dihisap oleh kipas sentrifugal dan masuknya udara melalui kisi-kisi yang terdapat pada AC.
8. Gas refrigerant bersuhu tinggi saat akhir kompresi di condensor dengan mudah dicairkan dengan udara pendingin pada sistem air cooled atau uap refrigerant menyerap panas udara pendingin dalam condensor sehingga mengembun dan menjadi cairan di luar pipa evaporator.
9. Karena air atau udara pendingin menyerap panas dari refrigerant, maka air atau udara tersebut menjadi panas pada waktu keluar dari kondensor. Uap refrigerant yang sudah menjadi cair ini, kemudian dialirkan ke dalam pipa evaporator melalui katup ekspansi. Kejadian ini akan berulang kembali seperti di atas.
Dan sebagai cairan yang bersifat sebagai penghantar dari kalor yang terdapat pada udara adalah freon (diantaranya CCl2F2). Pada gambar diatas di sebelah kiri mengandung freon yang bersuhu rendah dan tekanan rendah sedangkan sisi kanan mengandung suhu yang tinggi dan tekanan tinggi.
Description: http://amadeo.blog.com/repository/1367543/3039802.jpg
Gambar 3 : Siklus Refrigerant (Freon) pada AC
Jadi intinya prinsip pendinginan udara pada AC melibatkan siklus refrigerasi, yakni udara didinginkan oleh refrigerant/pendingin (biasanya freon), lalu freon ditekan menggunakan kompresor sampai tekanan dan suhunya naik, kemudian didinginkan oleh udara lingkungan sehingga mencair. Proses tersebut diatas berjalan berulang-ulang sehingga menjadi suatu siklus yang disebut siklus pendinginan pada udara yang berfungsi mengambil kalor dari udara dan membebaskan kalor ini ke tempat lain semisal di luar ruangan.



Refrigeran alami
Refrigeran alami adalah refrigeran yang dapat ditemui di alam, namun demikian masih diperlukan pabrik untuk penambangan dan pemurniannya.
Contoh refrigerant alami adalah Hidrocarbon (HC), Carbondioksida (CO2) dan Amonia (NH3). Jenis refrigerant ini tidak mengandung chlor oleh sebab itu refrigerant ini tidak merusak lapisan ozon (ODP=0).
Nilai ODP refrigeran yang dibahas di atas diperlihatkan pada tabel 2 berikut ini
Refrigeran Nilai ODP
R-11 1
R-12 1
R-22 0,056
R-134a 0
HC, CO2 dan NH3 0
Beberapa refrigeran dan nilai ODP nya
Penggunaan Refrigeran
Tiap jenis refrigeran dipergunakan untuk keperluan tertentu. Tabel di bawah ini memuat beberapa aplikasi dari refrigeran yang umum digunakan.
Refrigeran Penggunaan pada bidang pendingin Penggunaan pada bidang lain
R-11 • Chiller Sentrifugal • Pengembang busa
• Pelarut
R-12 • Lemari es rumah tangga
• Dispenser air
• Pendingin minuman botol
• Display cabinet di supermarket
• Cold storage
• AC mobil
• Chiller • Pengembang busa
R-22 • AC rumah tanggal dan komersial
• Chiller
• Cold storage

























Refrigeran Hidrokarbon spesifikasi R600a
Formula Rumus
C4H10, C4H10,
Name of performance Nama kinerja
data data
Critical temperature°C Kritis suhu ° C
135 135
Refrigerant content≥% Refrigerant konten ≥%
99.3 99.3
Molecular weight in kg/kmol Molekul berat badan dalam kg / kmol
58.1 58.1
Organic impurities≤% Kotoran organik ≤%
0.5 0.5
Normal boiling point? Normal titik didih? in °C dalam ° C
-11.6 -11.6
Butadiene≤ppm Butadiena ≤ ppm
3 3
Pressure at at -25°C in(MPa) Tekanan pada pada -25 ° C di (MPa)
0.058 0.058
Normal Hexane≤ppm Normal Hexane ≤ ppm
20 20
Liquid density at -25°C? Cair kepadatan pada -25 ° C? in(kg/l) dalam (kg / l)
0.59 0.59
Benzene≤ppm Benzena ≤ ppm
1 1
Vapour density at 25/+32 °C (kg/ m3 ) Berat jenis uap air di 25 / 32 ° C (kg / m3)
1.3 1.3
Sulfur ≤ ppm Belerang ≤ ppm
2 2
Volumetric capacity at -25/55/32°C (kJ/ m3 ) Volumetrik kapasitas pada -25/55/32 ° C (kJ / m3)
373 373
Temperature glide of evap ≤ °C Suhu luncuran ≤ EVAP ° C
1 1
Enthalpy of vaporization at -25°C (kJ/kg) Entalpi penguapan pada -25 ° C (kJ / kg)
3766 3766
Non condensable gases ≤ % vol (of vapour phase) Non gas terkondensasi vol% ≤ (fase uap)
1.1 1.1
Pressure at +20°C in(MPa) Tekanan pada +20 ° C (MPa)
0.31 0.31
Water ≤ ppm Air ≤ ppm
8 8
Auto lgnition Point °C Auto lgnition Titik ° C
460 460
Acid content ≤ mg KOH/g Neutralization ≤ konten Asam mg KOH / g Netralisasi
0.02 0.02
Flammability Limit? Batas mudah terbakar? % in air % Di udara
1.8-8.5 1.8-8.5
Evaporation residue ≤ ppm Penguapan residu ≤ ppm
20 20
COP COP
3.77 3.77
Particles/solids Visual check Partikel / padatan Visual check
no tidak ada

















Refrigeran Hidrokarbon spesifikasi R290a (HCR-22)
Formula Rumus
C3H8? C3H8? C4H10 C4H10
Name of performance Nama kinerja
data data
Critical temperature °C Kritis suhu ° C
96.7 96.7
Refrigerant content ≥ % Refrigerant konten ≥%
99.5 99.5
Molecular weight in kg/kmol Molekul berat badan dalam kg / kmol
50.12 50.12
Organic impurities ≤ % Kotoran organik ≤%
0.5 0.5
Normal boiling point? Normal titik didih? in °C dalam ° C
-38 -38
Butadiene ≤ ppm Butadiena ≤ ppm
3 3
Pressure at at -25°C in(MPa) Tekanan pada pada -25 ° C di (MPa)
0.203 0.203
Normal Hexane ≤ ppm Normal Hexane ≤ ppm
20 20
Liquid density at -25°C in(kg/l) Cair kepadatan pada -25 ° C di (kg / l)
0.59 0.59
Benzene ≤ ppm Benzena ≤ ppm
1 1
Vapour density at 25/+32 °C (kg/ m3 ) Berat jenis uap air di 25 / 32 ° C (kg / m3)
3.8 3.8
Sulfur ≤ ppm Belerang ≤ ppm
2 2
Volumetric capacity at -25/55/32°C (kJ/ m3 ) Volumetrik kapasitas pada -25/55/32 ° C (kJ / m3)
1120 1120
Temperature glide of evap ≤ °C Suhu luncuran ≤ EVAP ° C
4-6 4-6
Enthalpy of vaporization at -25°C (kJ/kg) Entalpi penguapan pada -25 ° C (kJ / kg)
406 406
Non condensable gases ≤ % vol (of vapour phase) Non gas terkondensasi vol% ≤ (fase uap)
1.5 1.5
Pressure?? Tekanan? at? pada? +20°C? +20 ° C? in(MPa) dalam (MPa)
0.62 0.62
Water ≤ ppm Air ≤ ppm
10 10


Acid content ≤ mg KOH/g Neutralization ≤ konten Asam mg KOH / g Netralisasi
0.02 0.02


Evaporation residue ≤ ppm Penguapan residu ≤ ppm
20 20
COP COP
3.52 3.52
Particles/solids Visual check Partikel / padatan Visual check
no tidak ada








Hydrocarbon Refrigerant specification HCR-12 Refrigeran Hidrokarbon HCR-12 spesifikasi
Formula Rumus
C3H8 C3H8
C4H10,
C4H10,
Name of performance Nama kinerja
data data
Critical temperature °C Kritis suhu ° C
115 115
Refrigerant content ≥ % Refrigerant konten ≥%
99.85 99.85
Molecular weight? Molekul berat badan? in kg/kmol dalam kg / kmol
52.1 52.1
Organic impurities ≤ % Kotoran organik ≤%
0.08 0.08
Normal boiling point in °C Titik didih normal dalam ° C
-35.6 -35.6
Butadiene ≤ ppm Butadiena ≤ ppm
3 3
Pressure at at -25°C in(MPa) Tekanan pada pada -25 ° C di (MPa)
0.095 0.095
Normal Hexane ≤ ppm Normal Hexane ≤ ppm
20 20
Liquid density at -25°C? Cair kepadatan pada -25 ° C? in(kg/l) dalam (kg / l)
0.58 0.58
Benzene ≤ ppm Benzena ≤ ppm
1 1
Vapour density? Berat jenis uap air? at 25/+32 °C (kg/ m3 ) 25 / 32 ° C (kg / m3)
1.2 1.2
Sulfur ≤ ppm Belerang ≤ ppm
2 2
Volumetric capacity at -25/55/32°C (kJ/ m3 ) Volumetrik kapasitas pada -25/55/32 ° C (kJ / m3)
373 373
Temperature glide of evap ≤ °C Suhu luncuran ≤ EVAP ° C
1 1
Enthalpy of vaporization at -25°C (kJ/kg) Entalpi penguapan pada -25 ° C (kJ / kg)
386 386
Non condensable gases ≤ % vol (of vapour phase) Non gas terkondensasi vol% ≤ (fase uap)
1.1 1.1
Pressure?? Tekanan? at? pada? +20°C? +20 ° C? in(MPa) dalam (MPa)
0.31 0.31
Water ≤ ppm Air ≤ ppm
5 5
Auto lgnition Point? Auto lgnition Point? °C ° C
470 470
Acid content ≤ mg KOH/g Neutralization ≤ konten Asam mg KOH / g Netralisasi
0.02 0.02
Flammability Limit? Batas mudah terbakar? % in air % Di udara
1.8-8.5 1.8-8.5
Evaporation residue?? Penguapan residu? ≤?? ≤? ppm ppm
20 20
COP COP
3.60 3.60
Particles/solids??? Partikel / zat padat? Visual check Visual check
no tidak ada








Hydrocarbon Refrigerant specification (R290) Refrigeran Hidrokarbon spesifikasi (R290)
Formula Rumus
C3H8 C3H8
Name of performance Nama kinerja
data data
Critical temperature °C Kritis suhu ° C
96.7 96.7
Refrigerant content ≥ % Refrigerant konten ≥%
99.5 99.5
Molecular weight? Molekul berat badan? in kg/kmol dalam kg / kmol
44.1 44.1
Organic impurities ≤ % Kotoran organik ≤%
0.5 0.5
Normal boiling point in °C Titik didih normal dalam ° C
-42.1 -42.1
Butadiene ≤ ppm Butadiena ≤ ppm
3 3
Pressure at at -25°C in(MPa) Tekanan pada pada -25 ° C di (MPa)
0.199 0.199
Normal Hexane ≤ ppm Normal Hexane ≤ ppm
20 20
Liquid density at -25°C in(kg/l) Cair kepadatan pada -25 ° C di (kg / l)
0.56 0.56
Benzene ≤ ppm Benzena ≤ ppm
1 1
Vapour density at 25/+32 °C (kg/ m3 ) Berat jenis uap air di 25 / 32 ° C (kg / m3)
3.6 3.6
Sulfur ≤ ppm Belerang ≤ ppm
2 2
Volumetric capacity at -25/55/32°C (kJ/ m3 ) Volumetrik kapasitas pada -25/55/32 ° C (kJ / m3)
1164 1164
Temperature glide of evap ≤ K Suhu luncuran EVAP ≤ K
0.5 0.5
Enthalpy of vaporization at -25°C (kJ/kg) Entalpi penguapan pada -25 ° C (kJ / kg)
406 406
Non condensable gases ≤ % vol (of vapour phase) Non gas terkondensasi vol% ≤ (fase uap)
1.5 1.5
Pressure?? Tekanan? at? pada? +20°C? +20 ° C? in(MPa) dalam (MPa)
0.84 0.84
Water ≤ ppm Air ≤ ppm
10 10
Auto lgnition Point °C Auto lgnition Titik ° C
460 460
Acid content ≤ mg KOH/g Neutralization ≤ konten Asam mg KOH / g Netralisasi
0.02 0.02
Flammability Limit % in air Mudah terbakar Batas% di udara
2.37-7.3 2.37-7.3
Evaporation residue ≤ ppm Penguapan residu ≤ ppm
20 20
COP COP
3.45 3.45
Particles/solids Visual check Partikel / padatan Visual check
no tidak ada




1 komentar:

  1. ada tidak buku referensi yang membahas secara detail,tenteng perubahan tekanan dan suhu padaa tiap-tiap komponen ac split...?

    BalasHapus